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  5. ＥorＣ [ぴにふぇろ～る公爵]
イイね！
   
2017年10月09日

ＥorＣ

ＥのＥところ。
乗り心地がＥ～♪
外観デザインバランスがＥ～♪
各部のコストダウンが少ない。
馬力もトルクも十分♪


Ｅの悪Ｅところ。
少々大き過ぎて、小路での取り回しに難が有る。
内装デザインが古い。
オイル容量が９Ｌオーバー。



ＣのＣところ。（ぇ
内装がオサレさん♪
ジャストサイズなので、街中での取り回しがＣ～♪（ばこ
オイル容量が５Ｌそこそこ。



ん～。。。悩む。。。（＿*＿；
ブログ一覧 | くるくるくるま | クルマ
Posted at 2017/10/09 19:41:12

   

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この記事へのコメント

sevena
2017年10月9日 20:00
Eに１票
せっかく大枚はたくなら、上級グレードを味わいたいなあと
コメントへの返答
2017年10月9日 20:05
年式の関係で、Ｅならほぼ自腹ゼロ。
Ｃだと１５０諭吉ほど自腹。。。

悩む～。。。
CZ32のOSSAN
2017年10月10日 8:49
現行だとＣってエロいよね。
なんか曲面が。
Ｅは古典的に感じる。
そうか年式の関係か。納得。
コメントへの返答
2017年10月10日 9:14
外装も新世代。内装はもっと凄いです。
明らかにW212の内装を超えています。
ただ、座った時に感じるオーラのようなものは、それでもW212の方が遥かに上なんです。

老後も乗るのを考えた場合、どちらも有りなんですよね。

取り回しでは確実にW205。
それ以外は、W212で十分。

後は、経年劣化の修理費がどのくらいなのかです。（´-`）.｡oO
午前爺様
2017年10月10日 13:50

維持費修理代を考えてどうのこうのなら

新車を買いな。

チュー古なら、Ｅ。

設計、造りそのものが違う。

チューＣを買って後悔する事100%。

それと、Ｅは小回り抜群だよ。

四駆でも、あれっ⁉︎と思うほど。

ゴルフよりも先端部分での

回転半径が小さい。

これ、ホント。

コメントへの返答
2017年10月10日 17:30
やはりそうですか。。。

あとは、駐車場所ですね。

郊外店なら問題無いとしても、街中や立体駐車が、確実にガンですよね？

爺様はどうされているのですか？
午前爺様
2017年10月11日 9:49

２０年以上昔の駐車場は、狭い所が

多いけど、最近の駐車場は幅が広くて

問題無し。

Ｓなら長さで拒否されるけど、Ｅは５m

無いから問題無し。

幅はクラウンと５cmの差ですもん。

ただし、立体駐車場の180cm枠での

タイヤ・ホイール擦りには気をつけよう。


コメントへの返答
2017年10月11日 12:30
参考になります。(^ ^)

W212に10年乗るか、んでも、最後のV6ディーゼルと考えれば、20年乗るか。(実質上りの車)

維持費は、現在の3年で32万(燃料代は除外)に、プラス30万までは修繕費用を見込んでます。

   

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