鋳造品でもＡＭＧはＡＭＧ　その２

実は。。。

嫁のＡ１８０用スタッドレスはサイズが前後とも205/55/16　（夏タイヤと同サイズ）

わらしのC220dスタッドレスは、前後とも225/45/18（夏タイヤは前後でサイズ違い）

なのですが、、スタッドレスを持ち比べた感じ、当然C220d用の方が少し重く感じました。
重く感じるということは、多分1本1kgくらいは差がないと分からないと思われます。

嫁のは冬タイヤ用の安物ホイール、わらしのはタイヤ屋に夏用ですけどと言われたｗちょっとだけ良いホイール。

いわゆる、フローフォーミングで造られている鋳造としては軽量な物です。
ので、ホイール自体2インチも違うし、タイヤそのものも1回り大きい（ＣセグとＤセグなので）割りに1kg程度の差で済んでいると思われます。


で、、ここで思ったのが、、、C220dの夏タイヤは悪名名高きランフラットタイヤ。
非ランフラットより1本当たり数ｋｇ重いという噂が。。。(((ﾟДﾟ;)))　ｶﾞｸﾌﾞﾙ

冬用は実は非ランフラットにしたのですが、、この時点でこの重さ。。。
これ以上重いと車への積み降ろしで絶対腰が砕ける。。。（´Д｀；

よって、夏タイヤを外した時点で一度持たせてもらい、余りにも重かったらＤでの預かりサービスをお願いしようと思ってました。
聞けば1シーズン1万円程度らしく。。。それでもヤナセ価格なので一般店より高いそうですが、ヤナセの他県価格の半額程度だし、そのくらいなら利便性を考えればまぁ良いか。。。と。。。（*￣￢￣）




つづく。。。（ぉぃ