初アバルト詣

してきました。

素の５９５は生産終了だそーな。
コンペは、続行。でも１割ほど上がるっぽい。
他に、５９５Ｔなるモデルが出て、３９０マソ円程度となるとか。。。
素の５９５から７０マソ程値上げ。
まぁ、装備もそれなりにグレードアップするそうですが。

コンペは脚が硬くて長距離には不向き。
検討するならＴしかないらしい。
色は素モデルで有った黄色は無くなるそうで。。。

コンペは大して値段も違わずブレンボと、割とカッチョイイホイール付きで、お買い得にも感じるが、長距離乗れないのはダメだな。。。

そんなわけで試乗はせず。取り敢えずＴ待ち。
現物のドア開け閉め。思ってたペナペナ感は微塵もなく、しっかりしてた。

左ハンドルコンペの運転席に座ってみましたが、写真で見てこんなに３ペダルの間隔が狭くて誤操作しね？って思ってましたが、現車確認したら案外普通でした。
あと、シートは床面からかなり高いポジションですね。ゴルフＧＴＩよりかなり高い。ちょっとした椅子レベルに感じた。まぁ、バケットシートとセットで、結構楽かも。

クラッチは思ってるより全然軽かった。
シフトは剛性が高そう。
ハンドルは一部にバックスキンが使ってあって、経年でツルツルになりそう。

さすがにＣクラスみたいに手で触れる部分全部にソフトパッドは付いてないけど、まぁあんなものか。。。


うーむ。。。