ぴにふぇろ～る公爵のブログ一覧

ＧＲヤリスは納車から約1年となり、走行距離9000kmを少し超えました。
最近ふと思うのが、納車時は路面の小さなデコボコや橋の繋ぎ目でポンポン跳ねて、そのポイントでシフトチェンジしてクラッチを再度繋いだり、アクセルを一定に保つのが難しかったのですが、最近はショックが馴染んだのか乗り心地がかなり柔らかくなり、操作が出来るようになったように思います。
更に言えば、試乗で乗って余りの乗り心地の良さに驚いたｇｅｎ１型より更に乗り心地が良く感じるし、下手したらＣクラスより乗り心地良いんじゃ無いかと。。。


思えば、以前乗ってたゴルフもこのくらいの走行距離で一気に乗り心地が緩くなったし、Ｃクラスは15000km近くで緩くなったように思います。
それ以前に乗ってた国産車は5000km未満で緩くなった覚えが・・・

サスの造りもアッチの車並みにガッシリ造ってあるって事なんだろうなと。。。
まぁそのくらいじゃないとグラベルは走れないんでしょうけど。

久しぶりのナゴーカ。の、冬。（ぉ
久しぶりの本気降り雪。
今回のは特に重い気がする。。。
スコップ山盛り１杯ですら、腰が砕けるんじゃないかと思うレベル。。。

そんな中、ＧＲヤリスが本領を発揮しておりますw

４駆とＬＳＤのお陰で曲がる曲がる♪
更にはＷＲＣ仕込みのお陰か、あの硬いサスでも全然跳ねず、しっかりオフロード並みの圧雪デコボコ路を追従する。大したもんです。

ただ、、、１速すら繋げないタラタラ渋滞はさすがに重いクラッチは辛いですw
あと、燃費が悪いのは承知の上ですが、夏場で11km/Lチョイでしたが、本日は8.5km/Lという大喰いぶりw
素敵ですww

ウィンターシーズンではなく、スノーシーズンです。
なごーかでは先日道路に轍が出来るレベルの積雪がありました。

ＧＲヤリスの本領発揮でごぜーます。

ＧＲヤリスは４ＷＤなだけでなく、ハイパフォーマンスグレードなので、ＬＳＤも付いてます♪
まぁ、機械式ではないトルセン式なのでバキバキには効きませんが、それでもチョビッと雪が路面にある程度ですらハンドル切り始めにオーバーステアか！？って思うほど切れ込んでくれます。

オートブリッピングも付いてるので減速も楽チン♪
ってか、アクセルーブレーキの位置関係が離れててトゥ＆ヒールが自分みたいに身体が硬いものには実質無理。まぁ、最初っからオートブリッピングありきの設計なんでしょうね。

しかも車体剛性が滅茶苦茶高いのでカーブで道が凍っててちょっと滑ったくらいでは全然怖くなく。。。

ただこうなってくると、必要以上にオッソイ運転してるのがいるとイライラする事になるわけで。。。

ガソリンも高くなったので、少し抑えて運転する事にしますw

あ。夏場は12〜11km/Lくらいでしたが、積雪があると10km/L切りもポツリポツリとあるみたいです。

本日は慣らし巡業でこちらまで行ってきました。

途中で4000rpm解禁となりまして、徐々に高回転へと回し始めております。
帰路で余りにもオッソイのが居たので3速で一瞬ベタ踏みで（危なくてメーターなど見てられませんが）推定フルブーストを掛けてみました。無論回し過ぎないよう早めにシフトアップしましたが、、もしかすると4500チョイ回しちゃったかも？＾＾；

加速はゴム毬を思いっきり蹴った時の感じ？車体が軽いのでシートにいつまでも押し付けられての加速というよりも、グッっと加速態勢に入ったかと思ったらポーン！って飛んでいくようなそんな感じでした。

メーターなど一切見れないレベルで加速しちゃうので一般道では2速で加速して3速でオーバーシュート分を惰性で走らせるくらいが限度ですね。レッド付近まで回しての乗り方をする場合は。。。

で、盆前には4500も解禁になりそうです。
このくらいまで回せるとブーストを大して掛けずに乗っても気持ちよく乗れて良さげです。＾＾

本日は、なごーか祭りで花火が上がり全国から観客が押し寄せ、会社から帰るにも大渋滞が予想されるので会社は休みましたw
で、ＧＲヤリスの慣らし運転、先日3500rpm解禁となり、、、（１回だけ過給なしで4000回しちゃったのは内緒です（ぇ　）3000だと過給させるほどアクセル踏むとあっという間に3500は回りそうなので自制してましたが、3500解禁となったので過給させて追い越し加速させてみました。ら、、3速加速で５割過給くらい？でしたがまぁブットイトルクですなw
常用だとこれでも十分かも。 あとはオーバーシュートで4000まで回してあげれば何の不自由も無さそうw

そんなわけで、実写版イニＤ聖地の６３４mの山へ行ってきました。
さすがに平日なので空いてまして快適に登れた、、、というか3500制限で登ってるので2速では怖くて踏めず、ほぼ3速で大人しく登りました。ってか、常用で登ってる人なら知ってるでしょうが、あの坂をほぼ3速固定で登れるのは凄すぎかも。。。
2速に入れたのは数回。どんだけトルクあんだ？って話で。。。

まぁ、トンデモナイ車を買ったもんですw

本日走行の甲斐もあり、あと50kmほどで4000rpm解禁となりました♪