ぴにふぇろ～る公爵のブログ一覧

とりあえず、暫定でｳﾌﾟしましたのら♪(￣ー￣)ノ


数年ブリブリでおネエたんを撮ったので、撮影勘が戻らず、ピンボケだの、構図の詰めが甘かったり。。。ダメダメでした。。。（＿*＿；

更に、本日は重い機材を支え続けた左腕が筋肉痛。。。(´Д｀;

。。。(´･ω･`)

(つД⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） ﾎｫｫｰｰ…?!

(つД⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

。。。。。（*￣￢￣）


Σ(￣□￣;


(((ﾟДﾟ;)))　ｶﾞｸﾌﾞﾙ


(´Д｀;　ﾊｧﾊｧ


なるほど。。
気前が良いわけだｗ　（ばこ

ＶＷ新潟が新装オープンしたので、見てきました♪

新装オープンなので、気前が良いですね♪

写真の物を貰い。。
帰りに、店の前に出店していたクレープ屋のタダ券を600円頂きました♪

本日はお日柄が良いので、爺帝愛の試乗に行ってきました♪（ぉぉ

黒のＤＣＣあーりんＴｙｐｅが有りますた。。。（*￣￢￣）

助手席無人君で、20～30分転がして良いらしく。。。
コースは、いつものコースＡ。

他に、Ｋと、Ｂは、、、ない。（￣￢￣）　（ばこ


コースは、
低速で走る所半分。。因みに比較的路面がデコボコ。。。
もう半分は、制限70ｹﾛ。。ので、50ｹﾛの道でふつーに走ると70ｹﾛくらい出ちゃいますよね。。のパターン。。。



乗り心地。。
ＤＣＣはノーマル。
先日乗った、newハイラインの、鞍雲並な乗り心地よりは硬め。路面が多少荒れていても全然不快のレベルには程遠い乗り心地♪

スポーツにすると。。⑤号納車当時のショックの当たりが付く前と似た感じ。ちょっとポンポンと跳ね気味？まぁ、我慢できないほどの不快ではないけど、長距離乗るとちょっと疲れるかも。。。




静粛性。。
これもnewハイラインよりは音が大きい。。というか、多分意図的なんでしょう。
が、全然不快には程遠く。。良い感じ♪


アクセル。。
オルガン式でなく、ピアニカ式。（ぇ
まぁ、、思ったほど悪くありませんでした。
長距離乗ると違ってくるのかもですが。。。


ブレーキ。。
イイ感じ♪


ハンドル。。
重くもなく軽くもなく。。なかなかの落としどころ♪
でも、微低速だとかなり軽い。。最近のハヤリ？
あと、⑤号よりギア比が小さい？ロックｔｏロックがかなりクイック？


メーター類。。
結構頑張った感じ。飽きのこない凝った形状をしておりました♪
で、ふゆわｹﾛスケール。。。



取り回し。。
車体が大きくなって、最小回転半径が0.2m大きくなってしまいました。。
が、上で書いた通り、微低速でハンドルが軽い影響もあるでしょうが、生活道路の袋小路で切り替えしてＵターン出来る程度でした。ので、思ったほどは問題無し。



炎神。。
違った。。
エンジン。。
⑤、⑥号の爺帝愛の低速スカスカからかなりトルクは増えました。
が、想像してたよりは薄い。。具体的には、ぐるご⑤号よりもトルクは薄い。。
まぁ、あのくらいだとマイルドに加速できて、むしろ丁度良い感じです♪

あのくらいだと生活道路で非常に使いやすい。速すぎず、遅すぎず。
これも、素晴らしい落としどころかと。。。


んで、低速区間しゅうりょ～♪(￣ー￣)ノ


高速区間に凸乳ぅ～♪(*´Д｀*)
まず、本選に入るためにちょっと加速汁。。。

と、、あ。。。(￣▽￣；


中間加速を試そうと、ゆわｹﾛ巡航からクイッ♪とハーフスロットルくらいのイメージで踏んだら、、あ。。。。。(￣▽￣；


そんな感じ♪(￣ー￣)ノ　（ぉぉぉ



結論。
これは、わらしが求めていた物、そのもの。。
純正ナビ付は来年2月以降らしい。。。


。。。。。（*￣￢￣）

本日は、代Ｑだったので、ごるご⑦号爺帝愛の試乗をしようとＤに出掛けました♪

ら。。。

どこかに貸し出してるそうで、試乗できなかった。。。orz

今週末も仕事なので、試乗は来週の今日までお預け。。。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…



話しは変わり。。。
先日のコレ。。。

も。。。
本日、初ライドしてきました♪
時間の制約があり、、ってか、爺帝愛に乗れないと判ってたらもっと距離乗れたのに。。。(>_<)
で、ほんの２０ｹﾛ。アイスクリームなら、ほんのちょこっと舐めただけで終了という感じか。。。(´Д｀;

ってかてか、昨日、モノが到着したので履いてみたのですが、、43ではちょっと小さめでした。
43.5か44辺りが丁度良いのかも。。。(￣▽￣；

ってか、SIDIは44でちょっと大きめで、足にフィットしてないのか、１００ｹﾛ乗ると足裏の特定の場所が痛くなり。。。そんな事もあり、NWでは当初42.5を注文しかけたところで、42.5では小さいことが分かって43にしたのですが、結果的にまだ小さ目だったと。。。(￣▽￣；


で、、青クリートも装着し、、歩く！(≧▽≦)ノ

と、、SIDIより歩きやすい。(￣▽￣；
カーボンソールでしなりが無いから歩きにくいはずなのですが、靴の形状が微妙に違うからなのか、スニーカーに近い感覚で歩ける。。。(￣▽￣；


で、２０ｹﾛライドスタートなわけですが。。
小さ目かと思ってましたが、引き足を使うと、良い具合に足が靴の踵側に引き寄せられるのでつま先側の余裕が0.1ｍｍくらい出来るイメージ？(￣▽￣；
キツイにはキツイのですが、痛くなるレベルではないかも。。。

これが５０ｹﾛ、100ｹﾛとライディング距離が伸びた時にどうなるか未知数なので、徐々に距離を伸ばして様子を見る作戦にしてみますｗ

で、むしろ足にピッタリなので、ペダリングで足が靴の中で全く逃げず、パワーロスが無いｗｗ
そんなわけでどんどん速度が乗り。。。
普段は３３ｹﾛ巡航の平地で３８ｹﾛ巡航した。。。ら。。。
脚が終わる前に、心臓があっという間に終わり。。。３０ｹﾛにペースダウンｗ
ガーミンのログ上は瞬間的に40.3ｹﾛ出たようです。

ペースダウンするも、再びスピードが出てくる。。。(￣▽￣；き、きけんな靴だ。。。
さすが、カーボンソールといったところか。。。

ので、ギアを上げず、ケイデンスも回さないように注意して、３３ｹﾛ以上出ないように気を付けながら走る事にｗｗ


あと、青クリートも初だったわけですが、、思ったほど違和感もなく。。むしろ必要以上の可動域が無いので、これもパワーロス排除の役に立っていそう。。。（*￣￢￣）

そんなわけで、練習用とタイム狙い用のはずが、、想像以上にフィットするようで、、SIDIは予備用にします。(￣▽￣；　（ぉ