ぴにふぇろ～る公爵のブログ一覧

数か月前に買った、自転車用トルクレンチ。。。

台湾製で、1本5000円したかしないかくらい。。。

造りがいい加減で、まともなトルク管理が出来ないので、国内超一流メーカーの、トーニチ製のコレに買い替え汁ことにしました。。。（*￣￢￣）

やってることは同じなのに、お値段約3倍ｗ

まぁ、トーニチ製のはごるごのタイヤ交換用で使っていて、良いのは分かってるので。(￣ー￣)ノ

ごるごに施工しているのと同じガラスコーティング材料を注文していたのが到着しました。。。

本日アルテグラのカーボンペダルを装着し、限りなく70ﾏｿ円に近づいた、ちーちゃん号のフレームに、、ガラスコーティングを施工しましたｗ

ももも、とろとろに光っております。。。(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ

昨日。。。

ＰＤ６８００を発注しました。

これで、オールアルテグラ6800以上になりました♪

今後の予定として、、ＲＤ９０００と、ＣＮ９０００、ＢＲ９０００あたりまでは予定。。。（*￣￢￣）ｼﾞｭﾙｼﾞｭﾙ

本日、ちぃーちゃんを受け取ってきました。。。(*´Д｀*)

当初、ハンドルステムがRFA⑤号より10ｍｍ長く。。。（その他のジオメトリーはほぼ同じ）
長くなった分と、ＲＦＡ⑤号に比べ、最初から10ｍｍ低いハンドル位置という事で、コラムスペーサーを53ｍｍで組んでもらいました。

とーぜん、かっちょわるくｗｗ

で、本日は試乗しながらハンドル高さを丁度良い位置に合わせる作業を行ってきました。

結果、38ｍｍまで下がりましたｗ

この38ｍｍスペーサーは、アンカーフィッティングシステムで弾き出されたベストな高さなので、結果オーライといったところでしょうかｗ


で、試乗は１周1ｋｍ有るか無いかの距離で、ガーミンもまだセットしていない状態だったため、どのくらいの加速性能なのかは感覚でしか分からなかったのですが、スピードに乗るまでの負荷が軽くなったような気が、、汁。。。（*￣￢￣）


それよりも大きな違いを感じたのが、偉く乗り心地が良くなったと。。。(￣▽￣；

レーシングフレームに、ホイールもレーシングゼロなので、netの情報ではかなり硬くてロングライドは疲れるみたいな事が書いてありましたが、、全くそんなことは無いｗ

なんだこれ？ごるご⑤号からDCC付ごるご⑦号で、セッティングをコンフォートにした物に乗り換えたのか？くらいの乗り心地でしたｗｗ

むぅ。。カーボンフレームに乗ってる人達はここまで楽をしていたのか。。。と。。(￣▽￣；

来週晴れたら５０ｹﾛくらい走ってみるか。。。（*￣￢￣）


で、写真がビフォォーーー！！（ばき　　アッフタァァァァーーーー！！（げしばき

。。。。。(*´Д｀*)はぁはぁ

自転車を肴に酒が飲める程美しい。。。(*´Д｀*)　（ぉぉ

本日。。。

チネリのちぃーちゃんとご対面してきました。。。(*´Д｀*)

高い高いをしてみましたが（ぇ　ももも、ちょー軽過ぎ。。。(*´Д｀*)

カラーリングも、カタログで見るよりも綺麗。。。(*´Д｀*)

フレームデザインも、カタログではわからない曲線美。。。(*´Д｀*)


さすが、イタ車だ。。。（*￣￢￣）


ちなみに、ハンドルバーですが、カタログだと３ﾏｿ+1.2ﾏｿ、合計4.2ﾏｿの品が付属のはずだったのが、ナニを間違ったか、コレが付いてきましたｗ

これのハンドルバーだけで、ママチャリ2.5台分くらい？(￣▽￣；