ぴにふぇろ～る公爵のブログ一覧

いや、直々には行きませんが、、会社に展示会で来たのでチラリと。。。

外観サイドビューは、ボルボV40に似てるかも。

まあ、、こんなものか。。。といったところ。
ｍａｚｄａのアイコンと言えるデザインが散りばめられています。

内装。
タンの皮が使ってある奴でしたが・・・
ダメ。
なんだろ？

｢これ付けたら高級に見えますかね？」

と言った会話を開発陣がしているのが聞こえてくるようなデザイン。
クエスチョンマークじゃダメでしょ！？
って感じ。
とにかく、一貫性が無い。高そうなパーツを使っている一方で、ここにこんな安っぽいのを使うの？？って感じというか・・・

バランスが悪いので、トータルで見ると金の掛かっていないゴルフの方が遥かに高級に見えるという。。。

多分、乗ってると疲れてくると思う。。。

Ｄの御好意でエンジンを掛けさせて貰い、空吹かしもしてみてくださいというので、やってみました。
え？？と。。。これって、、、少しカラカラ言うし、、、タコメーターが5500でレッド？？ディーゼルですか？？と聞いてしまいました。
エンジンを掛けて注視して初めて話題の1.8Lディーゼルだと気付きました。
そのくらいにかなり静か。多分、アイドリングだとmazda3の方がC220dより1割、2割程静かだと思います。

まぁ、220dは100まで出すとエンジン音は完全に無音に感じるのが良い訳であり、、mazda3はどの程度なのか気にはなります。

空吹かしはベタ踏みしてみてくださいと言うのでしてみましたが、、、Dが言うには5000まで軽やかに回るとしきりに言っていましたが、実際には3000くらいまでで、そこから先は一気に重くなり4000以上は殆ど回転が上がらず。。。

何か不調だったのか？？
ただ、回したときのエンジン音は苦しそうな感じではなく、ガソリンエンジンに近い（もっとも圧縮比が低いのでそうなのかもですが）音でした。

で、その後家に帰るにC220dに乗ったら、、、やっぱこれが一番♪
って思ったとさ♪（ﾒﾃﾞﾀｼ、ﾒﾃﾞﾀｼ♪　（ぉ