ぴにふぇろ～る公爵のブログ一覧

現時点、アバルト５９５か、ＧＲヤリスかで迷っており、全くのフィーフティ、フィフティ。４９：５１ですらなく、どちらも一長一短。カタログ上ではこれ以上進展が見込めなくなりました。

で、昨日、ＧＲヤリス（ＦＦ版しか県内に無くシートの感じだけでもと）を見に行ったのですが、ノーアポだったこともあり、貸出中で全く見れず。仕切り直しで７月に入ってから試乗の予約となりました。

で、本日は午後から休みを取っていた為、アバルトの試乗に行ってきました。お目当てのＦ５９５も試乗車で入っており、早速。

想像以上に乗り味がマイルドでした。以前乗ってたゴルフ７GTIより乗り心地が良いかも・・・といったレベル。隣にＤ担当さんに乗ってもらい、１０分くらいのコースでしたが、蠍のボタンを押すと別物車になるのが凄いですね！

次に、、、Ｄ担当さんに勧めて頂き、コンペの方も全く同じコースで乗ってみる事に・・・
コレでした。求めていたのは。（笑）
確かにＦ５９５よりもコツコツするのですが、ゴツゴツまでは行かない。
ゴルフ５GT-TSIがこんな感じだった気も・・・
少なくとも、2004年に乗ってたFIT1.5TにディーラーＯＰのショーワのショックを入れた状態よりも遥かに乗り心地は良いと思われる。
車体剛性がしっかりしているのと、シートの出来でしょうかね。許容範囲だなぁ・・・と言うのが正直な所。

長距離は、、多分今のＣと比べるとどっちもそれなりに疲れるなと言う直感はありました。常に舵の微調整が必要なのを感じたので。ホイールベースが全然短いので当たり前なんですがね。

あと、クラッチミートの位置が好みなのがコンペの方（より奥側）で、これだけで気持ちがＦからコンペに傾きました。
動き出しの使いやすさもコンペが好みでした。
その他、シフトノブがアルミ削り出しのコンペの方が自分には手に馴染む感じもありました。
シートの剛性感もコンペの方が好き。
シートバックの調整つまみの方向はＦが有難いのですが、これは調整つまみをＤＩＹで簡単に入れ替え出来そう。

ほぼ同じ車でここまで（この他にもＦの方がステアリング操舵が驚くほど重かったり）味付けが違うのも面白いですね。
で、好き勝手に希望オプションを付けて見積もりして貰った結果、ほぼ５２０万円に。＾＾；
昨日出して貰ったＧＲヤリスの方は５４０万円。
さて、どのオプションを削るかな・・・
と言うのが、今後の悩みとなりました。。。