ぴにふぇろ～る公爵のブログ一覧

してきました。

筋力が落ちているのも有るのは間違いないですが、、、ちぃーちゃん号に比べギア１〜２枚分ペダルが重い。。。
フロントをアウターにして、リア最大２８丁に入れたらちぃーちゃん号ではあっという間に軽すぎてオーバーレブ？しちゃうのが全然まわらんw

普段はフロントインナーギアでもいいかもしれんです。
瞬間ではなく巡航での最高速度も精々30km/h程度だったので、これもギア１枚は違う感じでした。

そんなわけで、どのくらい走れるか分からず走り出したものの、僅か６kmで脚が終わりまして、本日のライドを終了しました。＾＾；

脚はもう少し乗っていればある程度回復すると思いますが、やはりロードとクロスでは別の乗り物だなと。。。

ただ、一番速度に影響する部分であと500g程度は軽量化できる目処は立っておりギア１枚分何とかなる気がしないでもない。。。かも？

たかだか１本しか買っていなかった出光がほぼストップ高まで吹っ飛びましたw

せめて３本くらい買っておけば良かった。。。＾＾；

ジャイアントescapeRX-3LTD号ですが、アルテグラ6800＋フルクラムレーシング４の魔改造を行い本日、11月14日に無事納車されました。

Ｍサイズフレーム、ペダル、キックスタンド、前照灯、後部灯器、ドリンクホルダー２個、キャットアイ、反射器、ベル、小物入れまで全て含み、10.4kgでした。
メーカー公称値はSサイズフレームで10.3kg（ペダルだのその他諸々上記のパーツは含まない）
恐らく簡単に暗算しても後付け小物が0.9kgくらいあるし、フレームサイズが１サイズ大きいので、Ｓサイズ換算したら実質9.3kgは堅いように思います。という事で純正より１kgも軽量化したことに♪
確かに持ってみるとちぃーちゃん号みたいな爆軽では無いまでも、以前に通勤用で乗っていたクロスよりもかなり軽いです。

そら、アルテグラで組んで貰ってるので、軽くなるわなw

試運転で100m程度を往復してみましたが、暫くカーボンロードに乗ってない事もあり、軽すぎて安定性が無く結構怖かったw

明日は数kmの中距離試運転を行ってみる予定です。