ぴにふぇろ～る公爵のブログ一覧

本日、１発目をジュブッ！されてきました。。。

じん肺検査で手首の動脈から採血された時と似た、、、ズーーーン。。。って感じの重い感覚でした。チクッって感じは他の注射より控えめでした。針が他の注射より細いのでしょうね。。。

じん肺の採血では採血後も暫く手が重かったですが、今回のは刺されてから抜かれるまでの間だけ重い感じで、以降は何の変化も無し。。。

接種当日より翌日の方が痛くなるとか。。。どうなることやら。。。

巷で話題になり始めている窓１１。
窓１０が出た当時、もう新しい窓は出しません！みたいな事を言ってましたが、菅総理並の嘘つきだったと言うことですね。。。（失笑）

で、更に更に。。。１１に更新出来るCPU要件が異様に厳しく。。。インテルだと第８世代以降のCoreCPUだとか。。。要するに、システムのプロパティで見れるCPUの型番の最初の数字が８以降。

３年前？に２５マソほどで買った（当然モニタは別売り）うちの重作業用デスクトップ。。。さっき確認したら６世代でしたw

これを強行したら窓ユーザー激減じゃないの？

Macはもっとサポート期間長いし、最新M1系は超低燃費で動きも異様に速い。。。
フォトショップ（elementsじゃないお高い奴）以外はもうこれで良い気がしてきた。。。

現在、上さんがA200dをＤより借りております。
わらしも30ｋｍほど乗ってみました。

エンジンの吹け上がりは最新Ｃ220dと同じでシュンシュン回るものになってました。ただ、Ａ用のデチューン版なので馬力は190は無く。。。156だったかな？

馬力が無いのは別にどうでも良いのですが、ゼロ発進からの動き始めがＦＭＣ前のＡ180（つまり今上さんが乗ってるW176）と全く同じ。
少し踏んでも全然動かず。。。（ＭＴ車で半クラッチを踏んで動き出す時の感覚と同じ）暫く我慢してると普通に動き出す。

これがガバッと踏むと、ドンッ！って急発進して下品。

Ｃでは動き出しから十分にトルクが有ってすぐに動くのですが。。。

ここがＡとＣの越えられない壁なのか、それとも単にＤＣＴとトルコンＡＴの差なのか。。。

乗り心地はＷ１７６より幾分良くなったかな？くらい。ＦＦなのでこのくらいが限界なのかも。

燃費は普通に走って20ｋｍ/L以上が簡単に出ますね。
同じ事を自分のＣ220ｄでやると17ｋｍ/L少し超えるくらいです。

やっぱ、おベンツの最新ディーゼル良いな。。。

という事で、１年点検を受けてきました。

おベンツ様は新車初回車検までは、点検は全て無料です。
わらしのは延長２年パックを契約しており（１５マソ追加料金）初回車検後も無料であります。。。が、、、まともに点検を受けると８マソオーバー。。。(￣▽￣；

まぁ、プチ車検かと思う勢いですな。。。(￣▽￣；

因みに、偶にエアコンのファンの動作音に鈴虫が住んでいるらしく。。。
（要するにインバーターの動き出すときのような高周波音ですが）症状が酷くなってきたらファンを交換だとか。。。５マソ程度ということですが、、、作業費込みならそんなもんだと思いましたが、、、そこまで聞かなかったw

今度聞いてみよう。＾＾；

あと、ディーゼル車のオイル量は6Lだそうな。。。W205以降ガソリン車は2000ccでも4L以下と聞いてましたが、ディーゼルは違うのねw

ＭＣ後のC220dを借りました。
内装はカタログを見れば分かる事なので、実際に乗った時のレビューを。。。

MC前のmyC220dに比べ音がかなり静かです。アイドリングから低速走行時のカラカラ音が半減してます。そこから上での音に違いは無いです。

エンジンの回り方がMC前に比べ、かなり軽やかです。ディーゼルにしてはヒュンヒュン回る。速度の乗りも少し良い気が。。。

そして、エンジンの振動も半減してます。

同じエアサスながら、こまかなデコボコのイナシ方がかなり改善していて、高級車に乗っています感が向上しています。ただ、基本的には硬めの乗り心地で、Eクラスの乗り心地と比べれば全然ダメではあります。

あと、燃費も同じ乗り方をして１〜２km/Lくらい向上してます。

W206がイマイチだった場合、MC後のC220dへ買い替えも有りかも。。。って思えるレベルでした。