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ＮＩＳＳＡＮ　ＬＥＡＦ試乗インプレ

静かで快適に加速する世界初のＥＶ普通乗用車のＬＥＡＦ。
一度の充電によって走れる距離が伸びることと、充電設備の拡充が望まれます。

電気燃料は、ガソリンなど小売店から供給を受け、その場で補給が出来る燃料ではないので、ガス欠に相当する電欠に陥った時の脱出方法が長距離走行を行ううえでは必要になります。

そんな心配をしなければ、とてもよく出来た乗用車であり、電気自動車が街中を普通に走っている近未来的な風景は決して絵空事ではなく、とうとう現実になったのだなと感慨深いものがあります。

では、その元となる電気をどうやって得るのか？
いまのこの国の状況では、今までのようなエネルギー政策はあり得ません。
原子力に頼れず、頼ることから脱却していくことが望まれる今、火力に再び頼らざるを得ない状況で、自動車単体ではクリーンでＺＥＲＯ　ＥＭＩＳＳＩＯＮといっていますが、根源の発電方法に思いをめぐらすと複雑な心境です。

これから暑い時期を向かえ電気の需給のバランスが再び崩れようとする中で、何時間もコンセントにつないで充電している最中に計画停電実施とか、節電ブームの中に長時間充電していないとならない状況になることを考えると、なんとも不幸な時に登場したものだと思わされます。


最後にユーティリティスペースをご紹介。
リヤシートの背はけっこう直立していますがしっかりと座ることが出来て、長尺物を搭載する場合に備えて６：４の分割可倒シートになっています。
リヤラゲッジは思いのほか深さがあり、ラージサイズのスーツケースなら縦に搭載が可能でしょう。

どうしても日頃使っているＴＩＩＤＡと比べがちですが、リヤシートの前後スライドで後席スペースをアレンジ出来るようになぜ出来なかったのか？と疑問が残りますが、４人家族で遠出をしないならば何も問題なく使えると思いました。

ＬＥＡＦは第一弾です。
今後の発展に期待大ですね。


さて、雨が降るのか降らないのか？
折り畳み傘を持って出かけましょう。

本日もよろしくお願いします。