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スマートフォンにアプリをダウンロードして、カメラの動画機能によって記録された画像と傾きセンサーによって検知されたＧの変化を分析して「安全運転をしているか？診断」をするアプリケーションを試してみた。

ＴＶコマーシャルで見かけた「スマ保」である。

汎用のクレイドルにスマホを固定してカメラアングルを調節して記録開始とともに運転をする。
目的地に到着したら記録を停止させると診断されて結果が表示されてアドバイスなどの解説も表示される。
不幸にして事故に遭ったしまった場合は、その衝撃を検知した段階を含めた15秒間が記録される。

・・・らしい。
幸いにしてそのような状況にはなっていない。

Ｇセンサーの感度によって加減速のＧ変化やカーブなどでの横Ｇの変化が厳しく診断されるので、標準設定の「中間感度」でもシビアに診断される。ただし、高速主体だとハンドル操作は穏やかになるので高得点になる。

診断結果はおおむね良いようだが、驚いたのは全体を記録した動画（今回は役５０分）の映像を見たときだった。

けっこうルーズといか、ハンドルを握っているときはそうは感じていなくても、けっこう細い道で速度が出ているように感じるし、一時停止ではしっかり止まっていると思っていても、記録された動画では「こんな短かったっけ？」なんて思わされる。

もしかすると、同乗者からはそのように見られているのかもしれない。
気を付けよう。

カメラアングルはスマホのカメラ機能に依るのだが、思うより視界が狭い。
国道から左折するときに、対向側が右折禁止にもかかわらず右折進入する車両と行きあったが、その状況は相手側車輛が映っていなかった。
もしも右折禁止を飛び込んできた相手との衝突事故があっても、何も記録されていないという事になりそうだ。
このへんはきちんとしたドライブレコーダーが必要になるのだろう。


ただ、安全運転への注意喚起にはなるし、あとから動画で振り返ると勉強にもなるので、飽きるまでは記録を続けてみようと思う。



さて、雨風が強いようですね。
気を付けて出かけましょう。

本日もよろしくお願いします。