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激変緩和措置？

何でもいいよ名前なんて。

正規価格だと合法的なカツアゲだろ？
皆が気持ちよく利用できる通行量設定は必要なんじゃない？

￥８００が妥当かどうかは別問題として、とりあえず￥８００ならば使いたいって言う方は多いはず。
どんどん使ってもらえばいいんじゃない？
※ＥＴＣ取り付け車輛限定で普通車なら通常通行量￥３，０００が￥８００。

もっとも、行楽シーズンなんかは混んでて動かなくなりますけどね。
それでも￥３，０００も払って渋滞しているのと、￥８００で渋滞しているのとじゃ違いますもんね。

斜めになってもいいから、せめて枠内に停めてよね。

もっとも、Ｕ字の枠線で仕切られた一台分のスペースは、３ナンバーサイズが多いご時世に作られたパーキング、しかも某超大手国産ナンバーワンメーカー系の商業施設にしては、設計がおかしいんじゃない？てところです。


そもそも、そのメーカーのクルマでも入口ですら入れないサイズがあるってんだからチャンチャラ可笑しい。（ＢＧＭ：爆風スランプ「チャンチャラオカＰ音頭」）

※逆輸入の海外モデルでは他メーカーでも入れないと思われる。が、どう見ても入れなさそうな馬鹿でかいアメ車のＲＶなんかが屋上に上がってくることもある。

こうした施設内の通路は行動には含まれませんので、いわゆる交通標識などはその施設ごとに配置されます。早い話し、「止まれ」「右折禁止」などの設計・設置である。

多方面から施設Ｐに入るようになっていると、合流地点では「止まれ」の指示が必要になりますね。
出口から入ってしまわないように「進入禁止」や「右折禁止」なども必要になります。
Ｐ内の順路を制御するために進行方向を制限し逆行を防ぐためにも同様に必要になります。

また、歩行者が通る部分には横断歩道などが描かれ「止まれ」が必要になるでしょう。

しかし、ここの施設のＰは、横断歩道前に停止線はないし「止まれ」の標識もありません。
危ないから必要でしょう？と轢かれそうになったときに申し入れたら横断歩道手前に「バンプ」が作られましたが、相変わらず「止まれ」の標識も停止線も描かれません。

また、車両の流れが合流する部分に一旦停止をさせる「止まれ」はなく、たぶん混み合う休日などではトラブルが多いだろうな？と思うのですが、一歩通行の下りスロープの入り口にだけ「止まれ」があります。

逆行する車が上ってくるかもしれないから「止まれ」なのかもしれないけれど、そもそも逆行をさせない表示は何処にもありません。

ＧｏｏｇｌｅＭａｐで見れれば紹介したいくらいだけども、まだ建築中の更地しか写ってないんだよなあ～

ま、とにかくセンスがないんですわ。

多少入り辛くても、とっとと出て行ける設計にしないと、出口渋滞でどうにもならんだろう？と思うのですが、週末には買い物を終えて出庫するまでに１時間かかることもあるという表示はしっかり取り付けられていたりするから救いようがない。

じゃあ行かなきゃいいのにって思うのですが、嫁さんの買い物に付き合うとなるとねえ。


さて、今日はそこに行かないで済みますように。

寒いですね。
気を付けて過ごしましょう。

本日もよろしくお願いします。