CZ32のOSSANのブログ一覧

最近の車って、吊り上ったヘッドライトが多いですよね～
吊り目にすると、何かいいことがあるのかしら？

ヘッドライトのランプそのものの大きさは、むしろ小さく作る事ができるようになってきたから、ヘッドライトユニットは小さく出来るはずなんだけど、何故か大きくしかも吊り上がったデザインにしたがる。

最近の流行なのかもしれないが、飛び石で割れたり傷つく確率は高まっていると思うな。
しかもユニットがデカイから、アッセン交換の部品も高いはず。


なんて、スティチを見ていて思ってしまった。


さて、今日は目を吊り上げて現場で指揮をとってこよう。
本日もよろしくお願いします。

柄じゃねえなあ(笑)


新宿にて打ち合わせ。
実のある話ならヤル気も起きるが、立ち会いもしない営業が何で２０パーも乗せてんだ？

って、ボヤキながら新宿を散歩。

さて、何処か一杯引っ掛けられる店はないかな？

ネタに困ったら旅行から（爆）


路面電車が走る。
こちらでは、まず殆ど路面電車と併走したり交差したりする状況にならない。
横浜にも路面電車はあったが、ＯＳＳＡＮが産まれる遥か前になくなっている。

路面電車と共に走る場合の交通ルールは？と、問われても、「必要な機会はないよな？」とおざなりになってしまう。
しかし、旅先で出会ってしまうんだなあ～（汗）

先の北海道旅行でも、札幌、函館と路面電車が走っており、そのどちらとも共に走って周遊しなければならなかった。

片側１車線対面通行の道路で、路面電車と平行に走り交差点で右折するとき。
軌道に入り、軌道の上で右折を待つのか？それとも、軌道に入らず後続車両を待たせて路面電車を通してから右折するのか？

はっきり言って自信がなかった。

地元の車を見ていると、路面電車に警笛を鳴らされても軌道上で右折タイミングを待ち続けていたが、小心者のＯＳＳＡＮとしては、起動を避けて待っていた。当然背後の後続車は隙間を突いて直進しようとする・・・

教則本を見直さないとなあ～



さて、自信がなければ何が一番安全なのか？を考えて対応しましょうかね。
お仕事でも判断に困る場面てありますからね。

では、本日もよろしくお願いします。

こんなＥＣＯカーはどう？
非金属化が進み、排出ガスもないんじゃない？

もっとも、下り坂を転げ落ちるしかなさそうだけど～（笑）

こうした楽しいデザインはディズニーのお得意分野。
集う動物たちも相まって、見る者、触れる者を楽しませてくれますね。

ココまでじゃなくても、見て触れて楽しい“クルマ”ってのを作るように新政権では舵取りしてくれないものかしら？


さて、今日から９月ですね。
早いもので、上半期の期末ですから、追い込みの仕事が山積み（汗）

どういう訳か？お得意先が何件も移転！
土日も連休も潰れたようなもの～　しかも通常の土日作業は予定通りに～

マッタリと秋への移り変わりを楽しみたい９月ですが、そうも言っていられないようですわ。
いきなり次の週末も潰れて、浜名湖のＺイベントも行けないしねえ～（泣）

まあ、身体壊さない程度に頑張ります。

今月もよろしくお願いします。