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ＮＩＳＳＡＮ　ＭＲ１６ＤＤＴエンジン

１６００ｃｃＤＯＨＣ４気筒１６バルブに直噴ガソリンシステムと可変バルタイを搭載し、さらにターボチャージャーを奢られてとても元気。
２０００ｒｐｍを越えたあたりからモリモリと立ち上がる２４．５ｋｇｆ・ｍの太いトルクと１９０ＰＳの最高出力。
「やっぱりクルマは楽しくなくっちゃ！」と言わんばかりに、エコ・ＥＣＯブームの中に「クルマはこうありたいよね」と一石を投じたよな「JUKE　１６ＧＴ」に搭載されています。

Ｔだ君の点検を待つ間に「乗ってみない？」なんて誘われちゃったら、そりゃ断る理由を探すより先に体が反応しちゃいますがな～

ＴＩＩＤＡは１５００ｃｃＤＯＨＣ４気筒１６バルブに可変バルタイで１５．１ｋｇｍ・ｍのトルクと１０１ｐｓの最高出力で、普段使いでも高速走行（首都高、湾岸線、横浜横須賀道路、東名高速道路、東北自動車道、東関東自動車道）で常識の範囲ｗだと何のストレスも感じないのですが、試乗車両に乗り込んで路上へと転がしただけでもう違いが歴然でした。

Ｄラーを出て試乗コースへと出たところの直線でグイッとアクセルを踏み込むと、２０００回転を越えたところでグイグイをトルクがブンブンとタイヤをブン回し、２５００回転を待たずしてというかほとんどそのままリニア特性のようにターボが効き始めてキュイィ～ン！っと気持ちよく加速してくれます。

こりゃあ久々にやられたな～って感覚でした。

なにせ、軽い！とっても軽い！浮き上がるって意味じゃなくて、軽々と加速してくれて、軽々動くって感覚ですね。

欲を言えば、高速を飛ばすならある程度の重さが欲しいかな。個人的には。


すっかりＪＵＫＥの虜になってしまいました。
これでＴＩＩＤＡ同等の居住性があったらなあ～　でもデュアリスと被るしなあ～　なんて、勝手に想像して午後のひと時を楽しんでおります。

知らぬ間に屋根ができていました

やぁねぇ～（笑点）

金曜日に嫁さんとブラブラしながら「飛行機でも眺めに行こうか？」って話しになって、「いつもの空港」を眺めに行きましたわ。

ここは羽田空港を眺めるポイントの「城南島」。
「おすすめスポット」に登録してありますので、興味のおありの方はぜひどうぞ。

で、行ってみて凄く久しぶりだという事に気が付きました。

なんと！駐車場に屋根が付いている！

・・・って、ソーラー発電設備が導入されたのですが、これがちょうど屋根のようになっていまして都合がよろしいですね。

もっとも、屋根部分は非常に高い位置になるので、たぶん強い降りになるとほとんど吹き込んじゃうでしょうけど～




月齢四日の月に向かって飛び立つＢ７３７。
時刻的にＳＮＡのＢ７３７－４００かな？


久しぶりに行ったからか、なんかとても楽しかったなあ。
また行こう。



さて、きょうはＴだ君の点検。
とっとと済ませて楽しい日曜日にしましょう。


素敵な日曜日を！素敵なカーライフを！
本日もよろしくお願いします。

ナイトドライブな朝　って何よ？（笑）

ま、とにかく昨夜は嫁さんと２人だったんで、暗くなってもそのままプラプラとドライブしながら遊んでいましたわ。

昨日から小僧は１泊の宿泊体験学習。
定期検診を無事に終えて、嫁さんはＰＴＡを終えてフリーになったのは午後二番くらい。

「じゃあ、どっか遊びに行こうか？」ってなもんで、ドライブに出かけたわけですわ。

行った先は千葉県に行ったり東京都内をぶらぶらしたり、最終的には横浜で夜になってって、湾岸線でベイブリッジわたって山下で下りて、朝ドライブでブラブラしているルートを夜の景色で眺めたりなんかして。

で、画像はいつも「みなとみらい」を眺めるところで撮影しました。

嫁さんも写メで撮っていたから、それなりに良いポイントなんでしょうな。（笑）



さて、小僧は夕方帰ってくるから、これからまた２人でどこかに行って来よう。
愛犬、愛猫の墓参でもいってこようかな。


素敵な土曜日を！素敵なカーライフを！
本日もよろしくお願いします。

まあだいぶ経ったからいいでしょう。

雨がザブザブ降る中を愛機Ｚで走ったとなると、あの日だよね？って簡単に想像がついてしまいますが、まあそんな雨降りの帰り道での出来事。

渋滞していたんですよ。
台風接近とあって誰もが家路を急いでいたからね。

制限速度４０キロの道であっても渋滞とあっては、あとから平均時速を出せば１０キロも走れていないでしょう。

そんな中を「ええい！どけ！どけい！」と迫ってくる奴がいたんですよ。道が中途半端に広い片側一車線の対面通行だから、前走者を脇に押しのければ真ん中を突き進むことができるんですよね。
そうすると右折したい交差点に渋滞関係なしで進めるって寸法。

でもねえ、避けてやりたい気もするけど、それってどうなのよ？

こっちが交差点をフタしていて背後のこの人が右折できないなら避けてあげなくもないけれど、この先何台も避けさせないとまだまだ交差点には届かないしなあ。
そんな状態でこの人と一車線で併走するものなあ。ってね。

まあ、そんなに気遣ってあげる必要もないんだけどね。



さて、今日は晴れましたね。
未明まで雨が降っていたので心配でしたが、綺麗な秋の空が広がっています。

今日明日で小僧は一泊の体験学習。
特別級のリーダーのプレッシャーか？泣きながら「行きたくない～」と騒いでいましたが、バスに放り込んで強制送還してきました。
頑張ってきてもらいましょう。

ＯＳＳＡＮは胸の定期検診でお休み。
「行きたくない～」って泣きたいけど仕方がないですね。
威勢よく「そこ退け！そこのけ！」と病院に行ってきましょう。

皆様方におかれましては健やかな一日を！素敵なカーライフを！
本日もよろしくお願いします。

まあ、フルコンプしないことはないんだけどね。（苦笑）

缶コーヒーのオマケのプルバックカーですが、ここのところ取り上げていたのはＯＳＳＡＮ工房にて改造をする予定の４台。

それ以外に、この画像のようにそのままの状態で６台がコレクションされています。
とっておいて何になるんだろうね？（爆）

いずれは小僧がクルマに興味を持ち始めた頃に、「オヤジ！これくれよ！」なんて言ってくれたらいいなあ～なんて思ってもいます。

あげないけど。（大笑）


さて、昨日からの雨はまだまだ残るようですね。
今日の予定もお得意先の外回り。
予定の件数をフルコンプしなくちゃ。

本日もよろしくお願いします。