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ここのところ取り上げている「ＧＴ－Ｒ歴代名車コレクション」ですが、今朝はＫＰＧＣ１１０です。

ＫＰＧＣ１１０はケンメリＧＴ－Ｒですね。

第一世代のＧＴ－ＲがＰＧＣ１０／ＫＰＧＣ１０の初代ハコスカＧＴ－Ｒ、ＫＰＧＣ１１０のケンメリＧＴ－Ｒ。
第二世代と呼ばれるのがＢＮＲ３２、ＢＮＲ３３、ＢＮＲ３４の平成のＧＴ－Ｒたち。

そもそも「第〇世代」だなんて、今朝のこのＫＰＧＣ１１０からＢＮＲ３２までの間に１６年の空白があるからで、途切れることなく「Ｒ」が受け継がれていったならば呼ばなかったことでしょう。

このＫＰＧＣ１１０は初代から受け継がれたＳ２０エンジンが昭和４８年排ガス規制に適合せず、１９７台しか販売しないで終了したモデル。

とても希少価値のあるクルマなんですよね。
スカイライン２０００ＧＴをベースにしたＧＴ－Ｒルックなんてのも流行ったものでしたね。


このＫＰＧＣ１１０からＢＮＲ３２の登場まで１６年。
ケンメリＧＴ－Ｒを乗り回した暴れん坊が出所してきたら、見たこともないクルマにＧＴ－Ｒのバッチがついていて、パワステなんてないはず（と思い込んでいる）なのに華奢な女の子が軽々と乗り回して走り去っていくのを自分のケンメリＧＴ－Ｒで追いかける・・・なんてのが「ＧＴｒｏｍａｎ」にありましたっけね。


さて、今日から１１月。
早いものですね。もう今年ものこすところ二月となりました。

本日もよろしくお願いします。
今月もよろしくお願いします。