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CZ32のOSSANのブログ一覧

2016年09月14日 イイね!

おはよー ~まあそんなもんだろう な朝~

おはよー ~まあそんなもんだろう な朝~もはや何の意味もなさなくなってしまったかのような一旦停止。

出会いがしらでぶつかって初めて「何でだろう?」と考えるならまだ救いがあるのかもしれないが、どうかすると「ついてないな」と考えるようなのがほとんどじゃないのか?と思わされる。

そのくらい躊躇なく無視をして停止線を踏み越えて飛び出してくる。

ほ~ら右から飛び出してきたよ。
笑っちゃ悪いが、姿を見掛けてやっぱりなと思ったよ。

ここまで出てくるまでにすでに停止線からは車両一台分は大きく通り過ぎている。
しかも、OSSANがいたから子お魔までることが出来ずに速度を落としたが、ここまで何の躊躇いもなく出てきていた。

ホクシャがいたらどうするのだろう?自転車が通過してきたらどうするのだろう?なんてことは考えに入っていないのでしょう。

ぶつかって初めて「何でだろう?」と考え、どうかすると「いつもは大丈夫なのに」「今日はついていない」と考えるのだろう。

どれだけ自己中心的な思考でハンドルを握っているのだろうか?


衝突を可能な限り回避するブレーキアシストシステムなんてものが流行っている。
その前に、止まるべきところできちんと止まる意識がない者に、そんなものを与えていいのだろうか?

更には自動運転までも登場してしまった。

非常に有益な機構であるが、使うものがそれに足る思考を持ち合わせているのか?

まあ、言ったところで馬の耳に念仏であり、与えたところで豚に真珠であるな。



きょうも安全運転を。

本日もよろしくお願いします。

Posted at 2016/09/14 09:28:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | ボンジョ~ルノ | 日記
2016年09月13日 イイね!

おはよー ~雨降りバイク な朝~

おはよー ~雨降りバイク な朝~雨です。

しっかり振っていますねえ。


自動車は出先で雨に見舞われたドロップヘッドのオープンカーでもない限り屋根があるのでぬれませんが、バイクはほぼ生身が剥き出しですから、雨の日は大変ですよね。

雨に見舞われたバイクは先を急いで目的地に着きたいと考えることでしょう。

だから、横をすり抜けるバイクが多くなります。

信号待ちをしていたら一台のバイクがすり抜けすり抜けして前に出てきましたよ。
生憎前の車が左寄りに止まっていたので、この先までは進めませんでしたが、出来るなら先頭まで出て行ってしまいたかったことでしょうね。


すり抜けがいいとか悪いとかの論点はありますが、動き方がまるで違う二輪と四輪。
天候によってさらに動き方に特徴が顕著になることも、頭の片隅に入れておきたいところですね。


きょうも安全運転を。

本日もよろしくお願いします。
Posted at 2016/09/13 09:51:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | ボンジョ~ルノ | 日記
2016年09月12日 イイね!

おはよー ~いろいろ無視 な朝~

おはよー ~いろいろ無視 な朝~ここに至る前段で、路地に入る入り方の姿からして嫌な予感はしていました。

狭い道に左折で入って行ったセダンですが、いろいろと大切なことを無視して走り続けました。


さて、この状況。
どんなことを無視して走り去っていったでしょうか?



良い子のみんなは、真似をしちゃいけないよ。


きょうも安全運転を。

本日もよろしくお願いします。

Posted at 2016/09/12 09:24:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | ボンジョ~ルノ | 日記
2016年09月11日 イイね!

おはよー ~危険予知トレーニング な朝~

おはよー ~危険予知トレーニング な朝~交差点近くのパーキングだから急ぎたい気持ちもわかるし、焦っちゃう状況でもありますね。

まあこちらとしては、見物しているしかないんだけど、なんか心配しちゃうんですよね。


さてこの状況。
貴方はパーキングに停めようとしているとしましょう。

どのような点に注意しますか?また、どのような運転操作を行いますか?



きょうも安全運転を。

本日もよろしくお願いします。
Posted at 2016/09/11 10:03:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | ボンジョ~ルノ | 日記
2016年09月10日 イイね!

おはよー ~違反じゃないけれど違反 な朝~

おはよー ~違反じゃないけれど違反 な朝~導流帯

一般的にはゼブラとか言われますかね?

あそこは、ここは交通の流れ的には導流帯にしたがって通るといいんだよね。ってことを言いたいみたいなんだけど、通っていいのか?通っちゃいけないのか?車線としての存在は確立しているのか?とかいろいろ疑問がある。

ポールで仕切られていれば別だけれど、そもそもそれに沿って走るのって皆無じゃない?

で、実際のところなのだが、導流帯の先に右折レーンがあるとする。
導流帯にしたがって導流帯が切れたところで右折レーンに入るときに、導流帯を突っ切って走ってきて右折しようとしていた車の進路を塞塞いで接触でも起こすと、導流帯に沿って走っている方に過失があるっていうのだから、なんとも不思議というか理不尽なものであると思う。

そこで、画像だ。

一番右車線をエルグランドが導流帯を駆け抜けて行く。

OSSANは第二車線を走っており、第三車線に1BOXが一台いた。その1BOXを一番右にある導流帯から抜き、右折レーンの手前で第三車線に復帰して行ったところだ。

先に述べたように、導流帯の走行は別段何の問題もない。
が、交差点にまたがって設置されている導流帯を走り続けて、交差点内で追い抜きを行っている点では違反じゃなかったっけ?

と思ってネタにしてみた。


まあ、導流帯を走っていいとか悪いとか、そういう問題じゃなくて、交通の安全て物を最優先に考えれば、そもそもの運転操作が変わってくると思うんだよね。


ちなみに、この抜いて行ったエルグランド。
けっきょくのところこの先は東京方面に向かって走って行ったけど、駆け引きが下手なのか?ぜんぜん先に進めないで右に左に移動するばかりでした。


きょうも安全運転を。

本日もよろしくお願いします。


Posted at 2016/09/10 08:52:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | ボンジョ~ルノ | 日記

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