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先日、PCXの電装品の配線を見直し、バッテリーから直接引いていた電装品の電源はリレーを使ってIGの時しか電気が流れないようにするなど取り回しを変えてみたところ、アイドリング時の電圧低下が解消され、HIDのON/OFFに神経質になることもなくなり、だいぶバッテリーに優しい状態になりました（たぶんｗ）

一週間くらい前に充電器で満充電にしておいたので、余裕こいてPCXで外出しようとキーを刺して回すと・・・・・・・・

あれ？？？ウンともスンとも言わないじゃんｗｗｗ

すでに度重なるバッテリー上がりによるダメージはやはりデカかったか(T_T)


・・・と思ったら、メットイン内を照らすLED照明のマグネットスイッチの片割れが、両面テープが剥がれてメットイン内に落ちてましたｗｗ

どうやらメットイン内でLEDランプが点きっぱなしになっていたようです(^_^;)


そんなワケで(?)、PCX買ってこれで何個目なのかわかりませんがバッテリー購入。

いいバッテリー買ってもあっという間にダメにしてきた経験から、
今回は試しにネットショッピングで1800円くらいのバッテリーにしました。
(その割には★４以上の高評価の数がかなり多かったので♪)



試しに充電器をかけてみましたが、すでに満タンに充電されていました( *´艸｀)


と言うことで早速死んだバッテリーと交換。


元々、急速充電器は持っていましたが、先日、トリクル充電器を別途購入。
乗らない時に常につけっぱなしにしといてもバッテリーに優しい仕様だそうです。
バッテリー端子に専用ハーネスを設置したので、その都度バッテリーにアクセスせず、メットイン内でカプラーオンにて簡単に充電が行えます♪



特にこれからはいつもに増して乗らない時期になるのでｗ、なるべく深放電しないようしっかり充電したいと思います。



完全に放電したバッテリーをつないでみました。
最初はまったく反応してなかったのに、気づいたら充電開始してましたｗ
でも・・・かなり短時間で「満充電」ランプが点灯しちゃいました。
やはりこのバッテリーはもうダメっぽいです(^_^;)