ノーマルスタリオンのブログ一覧

いつも通勤で使用している我がスタリオン♪

















…１２月１７日(水)に『ゴリラ警視庁捜査第８班セレクション２ ＤＶＤ-ＢＯＸ』が発売になります♪…(第２弾の発売です)

















…このドラマは三菱自動車が車輛提供をしているので…(日産自動車ではありません)

















…Ｅ３０系ギャランＶＲ-４、スタリオン２.６ＧＳＲ-ＶＲ、デボネアＡＭＧ…などなど、伝説のクルマが多数使用されているのです♪…(素晴らしいクルマばかりです)

















…その中でも伝説中の伝説なのが、舘ひろしさんが乗っていたスタリオン２.６ＧＳＲ-ＶＲの『ガルウィング仕様』…(もはや『神話』です)

















…『このドラマでガルスタを見てスタ乗りになった』というオーナーさんが意外と多いのです♪…(視聴率的には苦戦しましたが)
















…なので、スタ乗りにとってはこの『ゴリラ…』のＤＶＤは必需品なのです♪…(何故っ)

















…スタリオン２.６ＧＳＲ-ＶＲは８００台強しか生産されていないので…(←もはや限定車レベル)

















…オフ会などの参加以外では、スタリオンの走る姿を見ることは皆無なのです♪…(ホントに走ってない)
















…なので、颯爽と走るスタリオンが収録されている『ゴリラ…』のＤＶＤは必須アイテムなのです♪…(スタリオンは走っている姿もカッコいい)

















…一昨年の『セレクションＤＶＤ ＢＯＸ』に続き、さっそく予約注文♪…(当然です)

















…カネは貯まらないのに出費だけはかさむ私…(おじゃ)

















…これからもガンバって働かないといけません…(←カネは天から降っては来ない)

















…ちなみに伝説の『スタリオンガルウィング仕様』ですが…(スタ乗りの憧れです)

















…『弱点』がないワケではありません…(カンペキは難しい)

















…ガルウィング化に伴う大型バッテリーの搭載やボディの補強により、ノーマルよりも２５０kg以上も重くなってしまうのです…(２５０kgはデカいっ)

















…そして、窓は約半分しか開きません…(何故っ)

















…ガルウィング化に伴いドア下部をサイドシル化したため、これは必然と言えます…(ドアの長さが短いのですから)

















…ここで一つの『ギモン』が出てきます…(ここでピンときた方はかなりの『ゴリラ通』)

















…第１０話の『博多大追撃』のクライマックスシーンで、助手席に乗っている仲村トオルさんが窓から身を乗り出しているのです！…(間違いなくガルスタです)

















…２５年前のドラマなので、ＣＧなどの加工はあり得ません…(そういう時代ではありません)

















…考えられるとすればただ一つしかありません…(何よっ)

















…このシーンのために助手席の窓ガラスを外したのでしょう…(そうとしか考えられません)

















…やはり石原プロモーション、やることが違います♪…(脱帽です)

















…私も負けじとデカいことをやりたいと思います♪…(何故競う)

















…なので明後日に衆議院を解散します♪…(←オマエの仕事じゃねーだろっ)
















…『ゴリラ警視庁捜査第８班あるある』をＤＶＤでチェックしつつ、我がスタリオンは今日も都内を疾走しております…(品川埠頭や芝浦でのロケーションが多いです)

いつも通勤で使用している我がスタリオン♪

















…昨日、富士スピードウェイで開催された『ハチマルミーティング２０１４』を見学に行きました♪…(ハチマル車の祭典です)

















…本来は我がスタリオンで参加をする予定だったのですが…(昨年に引き続き)
















…予想以上の人気にエントリー出来ず…(約３０時間で終了)

















…なので、今回は我がＢ４で富士スピードウェイに向かうことにしました♪…(我がスタリオンはお留守番です)

















…まず、東名高速の『中井ＳＡ』でスタ乗り同志のＢＩＧ ＴＲＥＥさんと合流♪…(相変わらずキレイなスタリオンです)

















…その後、２人で『道の駅ふじおやま』へ向かい、ｅｒｉｃさんやＡＲＩＯＮの方々と合流♪…(１年振りです)

















…スタリオンの編隊を作り、富士スピードウェイを目指します♪…(待ってろ、富士スピードウェイ)

















…富士スピードウェイには５００台の『ハチマル車』が集結♪…(圧巻です)

















…ちなみにスタリオンは１２台の参加がありました♪…(去年よりはやや少ない)

















…この中に我がスタリオンが並んでいないのが残念でなりません…(ノマスタ、一生の不覚)

















…来年はエントリー初日は有給を取り、パソコンの前にヘバりつくことを宣言します♪…(エントリーＮＯ．ヒト桁を目指します)
















…パソコン持ってないけど…(おじゃ)

















…ちなみに参加の皆さまが心配された当日のお天気は…(予報は雨、雨、雨)

















…朝方は降っていましたが、我々が到着した瞬間に雨はピタッと止み、ときおり晴れ間も覗き込みました♪…(←晴れ男伝説ノマスタの面目躍如)

















…これにはｅｒｉｃさん、ＢＩＧ ＴＲＥＥさんもビックリ♪…(天気予報を覆す男)

















…一番驚いたのは私自身ですが…(おじゃ)

















…『じゃんけん大会』の時に、若干雨が降りましたが…(弱い霧雨です)

















…これはじゃんけんに負け続け、賞品をゲット出来なかったノマスタの『涙雨』です…(←じゃんけん弱すぎ)

















…帰りは渋滞を回避するために、１５時少し前に富士スピードウェイを出発♪…(夕方の東名上りは大渋滞が起こります)

















…渋滞にハマらずに１７時前には自宅に到着♪…(有意義なドライブでした)
















…自宅でビールを呑みながら、ブログアップの為に写真の編集作業♪…(本日中のブログアップを目指します)

















…そのまま夢の世界へ誘われてしまった私…(←完落ち)

















…前日の『３時間睡眠』と『長距離ドライブ』が身体に堪えました…(寝不足でドライブはいけません)
















…ちなみに初めて長距離ドライブをした我がＢ４のイメージは…(どんなイメージ？)

















…４ＷＤによる直進安定性はバツグンです♪…(これはホントに素晴らしい)
















…同じ直進安定性を誇るＦＦよりも段違いの安定感です♪…(これぞプレミアム４ＷＤの真骨頂)

















…我がＢ４も運転していて非常に楽しいのですが…(素晴らしいクルマです)
















…やはりイチバン愉しいのは我がスタリオンです♪…(スタリオンが世界一です)

















…『ハチマルミーティング２０１５』へのリベンジを誓いつつ、我がスタリオンは今日は車庫でお留守番でした…(我がＢ４は大活躍してくれました)

たまに通勤で使用している我がＢ４♪

















…我がＢ４、納車から１０日が経ちました…(時間が経つのは早いもので)

















…１０日のうち、半分は乗っているのですが…(早めに馴れるためです)

















…今だに馴れません…(おじゃ)

















…全体的には非常に扱いやすいクルマなのですが…(何故っ)

















…『足が合わない』のです…(私の『足』のことです)

















…我がＢ４、２８０psのスペックなのでクラッチは重めです…(これは仕方ありません)

















…それに比べてアクセルはやや軽めなのです…(これは意外でした)

















…なので、ついついアクセルを踏み過ぎてしまうのです…(余計な燃料消費)

















…初めて乗ったときには『電子制御スロットルかっ!?』と疑ったくらいです…(かなりの違和感)

















…『それならアクセルをほとんど踏まずに発進すればいいじゃん』と言われるかもしれませんが…(正論です)

















…そうは問屋が卸しません…(←今の若いヤツ言わねーぞっ)

















…我がＢ４、意外と低速トルクが細いので…(我がスタリオンとの比較です)
















…クラッチだけでスタートしようとすると『エンスト』します…(２回やりました)

















…私は『右利き』なので…(人類の大多数です)

















…『踏力』は右足の方が強いのです…(当然です)

















…ちなみに『こちらにおいで』と呼ぶときも『右利き』です♪…(←私のカレは左利き)

















…『小さく投げキッス』も右利きです♪…(←この話、まだ続けるのかっ!?)

















…なので、重めのクラッチに合わせてどうしてもアクセルを踏み過ぎてしまうのです…(条件反射)

















…我がスタリオンはどちらかといえば逆なので…(クラッチは軽めです)

















…長年、我がスタリオンに馴れてしまっている『両足』を矯正するのは大変です…(←身体に染み付いてるので)

















…『２台所有』の苦労は『金銭的』なモノだけだと思っていましたが…(カネはかかります)

















…意外な『盲点』に悪戦苦闘しております…(まだまだ修行が足りません)

















…『足が合わないのは自分の足が長いから♪』と自分を慰めつつ、我がＢ４はたまに都内を疾走しております…(私のカラダの一部となるにはまだ時間が必要です)