アウトバックの夏タイヤ

　こんにちは。　

　今日は朝からベイエリアのいつものショップにお邪魔して、アウトバックのタイヤを純正のデューラーから、アレンザLX100に交換して貰いました。連休明けの週末で目論見通り道はガラガラ。開店前に到着しました。到着時にちょうど3万キロ達成。そのうち4割くらいはスタッドレスなので、溝はまだまだ残っていますが、今替えとかないと、タイヤ交換の時期を逸すると考えての決断であります。



　いつもながら渾身これ親切という店長さんが、開店前からサクサク作業を開始してくださり（スイマセン）、30分ほどで履き替え完了です。合間に、退職金バブルに浮かれる私が、「スイスポのパナナビ、使い勝手が悪すぎだから替えちゃおうかな」などと妄言を吐くと、もったいないときっちり諭してくれる有り難い存在です。

　破格のサービス価格ながら、結構な人数の諭吉さんたちとお別れし、お店を出るときにもう「これすごい」と体感しました。ひと転がりで、静か・なめらかがわかるんです。いつもなら、豊洲から外環松戸で帰宅ですが、今日は高谷インターを通過し、東関道を目指しました。

　首都圏の方はご承知のように、湾岸線は路面の傷みがハンパない訳ですが、そこをしれっと駆け抜けます。ロードノイズが明らかに減少し、アイサイトで流れに乗って走ると極楽です。轍も車線変更も鉄板の安定感。ホンマに同じクルマでっか？

　東関道を佐倉で降りて、印旛沼をかすめてアップダウンやワインディングのある郊外路を走ってみると、これも結構。路面の傷みは湾岸線以上ですが、上質な乗り味は変わらず、静かでなめらかです。天気予報が外れて、薄陽がさす5月の道は快適で、窓を開けていると若草の匂いが初夏を感じさせます。あ、窓を開けていてもロードノイズが気にならんのです。



　昼過ぎに帰宅しました。タイヤを替えてざっと100ｋｍ走りましたが、疲労感ナッシング。ホントはミシュランのPS4SUVを考えていましたが、アレンザにして正解でした。明日からの通勤が楽しみです。