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　先日のNYモーターショウで、ジャガーXFがフェイスリフトされました。新型2.2リッター 4気筒ターボディーゼルエンジンも昨今のダウンサイジングの流れに沿って新たに搭載されるとのことです（日本導入はおそらくないでしょうが...）。旧のXFで一番気に入らなかった点はヘッドライト周りのフロントマスクでしたが、今回のフェイスリフトで手直しされ、とても格好良くなりました。

　S60購入時にも比較候補として検討しましたが、新車は私にとっては限度を超えた高額車になるので、（それほど量販されるクルマではないと思ったので期末の）大幅値引きを期待してディーラーを訪れましたが、それほどではなかったこと、さりとて中古車ではなかなか条件や程度に満足できるものがなかったことから、候補からは外しました（C/P的には中古車の方が高いことは分かりつつも、新車購入にもいろんな意味でメリットありと思うので）。
　
　しかし、ここまで格好良いと（個人的にはスタイルは完璧ではないかと）、もしこのタイミングで購入できたのであれば、あるいは無理してでも、と思わせるものがありますね。

　私はサンデードライバーなので、クルマに触れる（乗れる）のは週末のみになります。S60関連の小ネタについては、毎週末を目処にぼちぼちとアップしていくとして、それ以外のブログでの話題についてどうしようか思案中です。

　今はいくつかのネタで複線でアップしていこうかなと考えていて、ひとつは過去のS60購入記では書ききれなかったのですが、S６０以外に気になる（気になった）クルマについて書いてみたいと思っています。

　ということですが、この回はこれで終わるのも愛想ないので、S60以外で気になったクルマとして、写真のとおり、Range Rover Evoque を取り上げることにしました。まだ日本で発売されていないので、購入候補にはなりようがなかったのですが、もし急いで買い換える必要がなかったならば、５ドア版は必ず候補の一台になったと思っています。

　エクステリアは今までのランドローバーのイメージを覆す格好の良さ、プラス上質な内装、さらに環境にも配慮した横置き直4バリアブルバルブタイミング機構つき直噴ガソリンターボは1,999ccの総排気量から最高出力177kW（240ps）、最大トルク340Nm（34.7kgm）を発生する優れものです。唯一気になるのはデザイン先行によって犠牲になった居住性だけでしょうか？値段も本国では４００万円～とリーズナブルな感じで正直フリーランダー２よりも欲しかったです。

　ちなみにハイブリッド化の対象としてはSUV（というかランドローバーのラインナップ車）は理想的であり、是非実現して欲しいなと思います。こだわりのある悪路走行では低速での大トルクが必須ですが、ゼロスピードで最大トルクが発生できるモーター駆動はこの点でぴったりですし、「ドンガラ」が大きくかつ重量の嵩むSUVは環境問題を考えた場合、ハイブリッドが当面の最適解になり得るのではないかと思います。如何ですか皆さん？