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TUNE@WRCの愛車 [スズキ Keiワークス]

整備手帳

作業日:2021年3月5日

不要配線の撤去

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
3、4年前に、セルが回らない時があるというトラブルの原因として取り外したセキュリティですが、当時は面倒なのでバルクヘッドに着いていた本体とヒューズのみ取り外し、配線は放置状態となっていました。
配線は運転席足元に集約されており、アクセルペダルの右側は配線の束となっていて、いろいろと邪魔になるのとトラブルの元になるかもしれないので重い腰を上げて撤去することにしました。
配線を束ねてあるタイラップを切っていき、引っ張り出してギボシ端子を外していきましたが、どれが何の配線なのかわからない。
外している途中もいきなりドアロックが掛かったり、ポジションランプが点灯したりがとよくヒューズが飛ばなかったものです。
バッテリーを外しておけば良かったのですが、確かめながらやっていたので外していませんでした。
2
なんとか無事撤去終了です
いろんなところから集められた配線がまだ少し残っていますが、配線やリレー、LEDスキャナーを撤去できてアクセルペダルの右側がスッキリしました。
電気系統も問題なさそうです。
残っている配線ですが、いろんなところから来ているので確認してみたら利用できるものがあるようなので、暇な時に調べてみようと思います。
しかし、変な体制で作業していたので体が痛い~

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