ハコ点のランマのブログ一覧

少し前の事ですが
職場のフォークリフト

2年程前からフルードが微妙に減る症状が出てました

以前の実験記事ブレーキフルード 塗装の攻撃性を実験してみました！
これを修理ケチって実体験する事に！？






ブレーキマスターは問題無し
となるとブレーキラインかブレーキ本体の何処かから漏れてる？

タイヤ廻り点検しても不明
フルードの継ぎ足しで誤魔化してました(ダメです






そんなある日
ブレーキペダルからグニャッとイヤな感触

エア噛みするほどにタンクが空
フロアも濡れ濡れ






！！

クラッチマスターのシールから盛大に漏れてました
慌てて水で流したのですが後の祭り






よく見るとリザーバーの下部で2系統に分かれてました
知らなかったそんなの・・・

道路走りまわる物じゃないので
これで間に合うんでしょうね






フロアパネルはブヨブヨ

気付くのが遅れて数日は経ってます
やはり塗装への攻撃性はかなり強いですね

結局業者の出張修理をしてもらいました
(コストは同じだがダメージが残りました！)

油圧クラッチ車は
たまにはボンネット開けてクラッチマスターの点検とかしておくと良いかも知れません

ストレート セールで全品10%off

ガレージのホルダー他
色々と買い込みました






早速タップ購入

ネジ山修正に使うだけなので十分かと
本当はスパイラルタップが好み






M5x0.8
M6x1.0






M8x1.25
M10x1.25

スイングアームスプールの製品をチェックしながら何度もネジピッチ確認！






ちょっとワークマン行って
作業ツナギ3Lがブカブカになってしまったので2L購入

グレースの作業着ブランドを知り
通販で半袖ツナギ買いたかったのですがサイズ判らず諦め

帰ったら丁度宅配便が届きました！






Seednew 2段引出しツールケース S-A302SL

エンブレム違いでPro-Autoもあるみたい






なんかカラカラ音するな～
リベットが出てきたゾッ






両開きと比べると広いですね！






引出しはマット付属
トップも付けてくれればイイのに・・・






KTCと比較
ほぼ同サイズでケース重量も同じ

実は3段引出しタイプにするつもりでしたが
重量が12kgもある事に気が付きました

重量の分割が目的だったので危なかった






現状のKTC
20kg近い！ダメです！！

何時だったか持ち出した際
肩が抜けそうになって1週間くらいダメージ受けました






うまく収納したつもりだったのですが
欲張り過ぎました(汗






マット作成
敷きました！






高さ100mm以下ならディープソケットも立てに入ります
これは嬉しい！






3/8ソケットのみとしました

スカスカに感じますが
本来はこの位なんでしょうね






エクステンションは全部繋げれば
横向きに入りました

ソケットレールの間に入れて転がらないようにしました






引出しなのでレンチホルダーが欲しいです
ストレート製品がプラで無くなんとスチール！

100均のマグネットで固定します






1段目

とりあえずSIGNETのコンビレンチ
17mm以上はKTC工具箱へ

寂しい感じですが我慢です
ギアレンチでも購入した時の為に開けておきます






2段目

#2 +ドライバー2本
六角レンチセット

ノギスはなんか違う気がしますね
後で移動します

っていうか何入れてイイかまだ分からないです
ロングドライバーは今見ると相当くたびれてます






KTCは1/2ソケット
主に長物・特殊系としました

測定品として先のノギスはコチラですね






重量計測

KTC 14kg






Seednew 13kg

無事分割

いや～工具の引越しは思いのほか楽しい
半日も費やしてしまいました！！

アマゾンアウトレット

眺めているだけで楽しいのですが
ついポチッてしまいました！






Ko-ken アジャスタブルタップホルダー 3131A-2
TRUSCO メガネレンチ 30x32mm TRM-3032






メガネは職場用についで買い
このサイズがアウトレットで1324円！






製造時の品質な気もしますがキズ有り






肉抜きもなくシンプル
梨地風のマット仕上げ






意外と仕上げが丁寧






実はタップホルダー持っていませんでした
アウトレットで見つけてしまい衝動買い

イザという時は職場から借用で事足りてました






チャックの開閉もスムーズ
精度が高いです

ネジ込んでは戻してを繰り返してタップ切ると思いますが
ダメな物は作業中チャックが緩んでイライラします






ソケットメーカーらしく差込3/8

これも気に入ったポイント！
珍しい

タップは新規導入なので6角軸タップにして
ビットソケットで回すほうが安いと考えたりもしました

クルマ・バイク用途ならM10が細目ピッチだったりするので
タップの入手性から辞めておきました






で悩むのがハンドル
APのプラスチック グリップラチェット






早回しが効く？






Tハンドル
デカイ！

これは無いな
差込3/8のドライバー型のハンドルが使い易いかも知れません(買うかも






職場のメガネレンチ

24x30
26x32

もしかすると半世紀近いトネとスーパーツール
信じられないくらいタフです

30と32mm回すのに2本持ち出してました
30x32mmなら1本で済むのでずっと欲しかった






面接触で時代の進化を感じます

安メガネは実際の所どうなのか？
使い込んでみるのが楽しみです

導入したてのレッドライントーピードバルブ

ある日
エサやりした途端・・・

一斉に鼻上げ
4匹のうち体の大きく元気そうだった3匹を落としてしまいました

今にして思えば今夏30cm水槽の魚達が少し変な行動をしていました






今季は猛暑
常時FAN回転させてました






クイーンインペリアルタイガープレコ

普段は土管の中で隠れているのですが
水面まで出てきて鼻上げ

暑さに弱いプレコ
この時は高水温のせいだとばかり思ってました

これがエサやり直後にのみ発生するという事に
気が付くべきでした






エサやりでバクテリアも食べ残しを分解
溶存酸素量を消費してしまい酸欠症状が出ていたみたいです

エアレーションもしていましたが原因はどうやら濾過容量不足
長年平気だったのですが過密飼育と魚の成長でバランスがギリギリだったみたいです

そこで自分的にベストな水中ポンプ+底面フィルターに変更します






ボトムインフィルターがボトムボックスへモデルチェンジ

底面フィルターのなかでもコトブキ製がボックス形状で強度もあり使い易いのですが・・・
新型になってもあいかわらず成型がヒドイ

本来の使い方エアリフトはもちろん強力な水中ポンプでもこれが原因で詰まります
ニッパーで切り飛ばす






この位置だとポンプより底面のほうが横に出っ張っていて
立ち上げパイプが斜めになってしまいました

左右で位置変更が出来るのですが既にカットした後(ガクッ

修正するかもなので
引き抜き防止の接着はしない事にした






水作
スペースパワーフィット

本来は小型水槽向け






オプションの底面プレート発見した時はコレだっ！

と思ったのですが
肝心の底面体積容量が少ない

以前Rio繋いだ事があるのですが
ポンプ流量が高いと水が出てきませんでした

あくまでも水流の必要ない小型魚向けです






魚達はバケツに移動
底砂をすべて取り出して完全リセット

エアレーションはエアポンプに接続して調整可能にしています
スイッチオン！！

狙い通りですが凄い水流！
いわゆる洗濯機状態に近いです

以前60cm水槽にRio90を付けてましたが
今回あえてRio180でパワーアップ

加工しないなら素直にリオプラス 底面フィルターが簡単






初期はシロ濁りっぽいです
毎日水替え5L交換

レッドフィンバルブは戻しました
喰われるかと心配していたレッドラインも平気です






9日経過
ビカビカです！

鼻上げ症状も出なくなり解決しました

水流強いと小型魚の場合は泳ぎ疲れてしまうのでよくないのですが
強靭種ばかりで問題なさそう

むしろプレコには好条件な気がします






レッドフィンバルブ

成長に差が出てきて1匹がボス化
他種にはチョッカイ出さなくて温和なのですが同種には超意地悪

フィンスプレッディングして主張するのは他と同じですが
そのまま体をぶつけて押し合いはじめます

でもって押し敗けたほうは
勝ったほうから頭突きでバコッと腹パンくらいます！

やってる事がダイナミックで見ていて飽きないですね
ゴールデンとかプラチナとか意外と改良品種も多いです

大きさから全く一般向けではありませんが
コレクション性も高そうです

実は5月の連休終わったあたりから
激務続きで自転車・バイク共にロクに乗る事が出来ませんでした

本日やっと
自転車通勤を再開！


クリート調整
フラットペダルの頃からツマ先気味の位置で踏むクセが付いてました

ちょっと気を抜くとペダリングで足の角度がガクガクに・・・
足を水平に保つのに常に意識する必要がありました

あと長距離でふくらはぎにダメージ
なので5mm程度後方に移動して試してみます






5ヵ月も離れるとウェアとか色々と忘れています
ザっと全体をチェックして






エアも抜けてました
たしか95psiくらいが調子良かったハズ！






自転車とは関係ないですが
なんとなく工具箱に目が行きました

詰め込み過ぎてクッソ重たかったなあと・・・
買い増しして分割しようかな？なんて思ったり






今日は時間に余裕あるので遠回りコース

1日の中で唯一自分だけの大切な時間
いつまでも続けばいいのになあ～

どれだけ走っても走り足りない
至福のひとときです

あっ！クリート変更

自然と足首も水平保てますし久々にも関わらずふくらはぎも平気です
大成功でした