巻き込み注意?!

時は流れ、大分暖かくなってきたので、スタッドレスから夏タイヤへ履き替えることにしました。

まずは親父の Tanto Exe Custom RS から。
親父の車は、ふらつきを嫌って165/50R16というサイズのスタッドレスを履いていたのですが、これを純正夏タイヤの165/55R15へ交換します。
本当は夏タイヤも社外製アルミを入れたいところなのですけどね。
因みに、何故 夏タイヤに15インチを選択しているかというと、16インチの適合サイズに 走る為のタイヤの設定が無いのと、峠などに遊びに行く時 途中の路面が荒れているからだったり(苦笑)
なにしろ、AtraiにポテンザRE-01を入れていたシトですから (^_^;


次に、私のESSE。
こちらは、165/55R15から165/50R15への交換です。
タイヤサイズから察しは付くと思いますが、スタッドレスは親父の中古です。
なので、タイヤサイズも特大で、タイヤハウス一杯に広がっていた訳です。
因みに、これだけのサイズとなると、純正ノーマルの足では タイヤとフェンダーやバンパーが干渉してしまうのですが、我が Nannto Custom II のセッティングでは しっかり面内に納めながら 干渉無し♪
もっとも、タイヤが軟らかすぎて足が動かないだけのようにも思えますが(苦笑)

さてさて、かな～り久方ぶりの夏タイヤ。
サイズが異なることも手伝って、車の挙動が 全く別物です。
足が動いてくれる分 乗り心地は良くなりましたが、暫くは 気にしながら走らないと コーナーでの各操作タイミングが･･･(汗)
サーキットならともかく、公道では慣れるまでに暫く掛かりそうです。。