やっても～た(^◇^;)

今日は、昼休みにESSEのショートストロークスポーツシフトを純正戻ししようかと思い、食後に事務所前の駐車場へ車を移動。
一度ジャッキアップして錆などの状態を確認し、問題無さそうなので、一度降ろしてから交換方法の確認をば。
ど～やるんでしたっけ?! σ(￣∇￣) ポリポリ
まぁ、「最初に確認しとけ～」と言われれば、それまでなのですが。

ん～で、早速作業を開始したものの、Eリングのところで早速手こずり、昼休み時間内に作業を完了できないと判断。
一度道具を片付け、車両を従業員駐車場へ移動してから、今度はスピードメーターのバラシ下準備。
そんなこんなで、昼休み終了。
傍から見ると、車両あらしにしか見えない光景に（;￣ー￣A アセアセ

定時後、やることを済ましてから作業再開。
本来なら工場内に入れたいところなのですが、今は作業中の装置とリピート品のBOXで一杯で、入荷部品を置くスペースさえ無いありさまなので、星空ガレージでの作業となります。
自分の駐車位置は、ちょうど街路灯の近くなので、それなりに明るいのよ♪

予め下準備していたので、簡単に作業は進みます。
純正メータパネルを外部から照らしていたLEDも添付する為、ホーディオデッキから撤去。
「両面テープは付属しないので、ご用意ください。」と業務連絡してみる(*^-^*)

ん～で、純正メーターを分解してから「取り外したなら工場内でやっても良いのでは?!」と気付き、場所を移動(苦笑)
やはり、室内は暖か～い♪
ついでなので、反射板に後から追加しているLEDと配線を撤去。
本来なら未加工品に交換してあげたいところでしたが、どうやら捨ててしまったらしく、見当たらなかったのよ。

文字盤を純正品に戻したら、逆の順序でメーターを組んでいきます。
で、車両に装着しようとしたところで、何やら違和感が?!
Σ(￣∇￣ ；)!!
スピードメーターに針が無い ((((￣ー￣；)/ ギク
やらかしてしまいました。。il||li ＿|￣|○ il||li
私は 車両との会話で だいたいの速度は把握できますが、さすがに針が無いのはマズイので、結局 再びバラしましたとさ。
σ(￣∇￣) ポリポリ

という訳で、なんとか純正メーターに復旧完了です。
もっとも、色合いや液晶反転までは戻しませんが f^_^;)