第二弾の準備ちう♪

定時後にコツコツと缶スプレーを吹いていたフロント回りのパーツ類がようやく仕上がったので、車両に装着しました♪

色合いについて、「エアインテークダクト」と「フォグランプカバー」は 99工房ボデーペン ニッサン用 638 ブラックM (N-243)で引き締め、 「Garage Vary　エアースクープバイザー」は DAYTONA MCペインター KAWASAKI メタリックミッドナイトパープル [3F]/K27 で主張しすぎないようにしました。
なぜMCペインターにしたかと言いますと･･･、ミッドナイトパープルが他に見当たらなかったので。。
（;￣ー￣A アセアセ

見た目について、個人的には想定通りに仕上がったと思っております。

効果の程は・・・?!
エアインテークダクトについては、自作 エアクリーナー導風板 との組み合わせにより、吸気温度の上昇抑制 及び 吸気温度が低下するまでの時間短縮の効果がありました。
Garage Vary　エアースクープバイザーについては、パーツの厚み (約1mm程度) 分 隙間が狭くなる為、思ったような効果は・・・(滝汗)
Monster Sport フードリップスポイラーとの組み合わせが効いてくれると思っていたのですけどね。
σ(^◇^;)

　
さてさて、フロント回りは これ位にして、今度はリヤに手を入れていきます。
装着するパーツは 「Lck619 リアディフューザー」デス♪

自作マッドガードと干渉する為、先ずはマッドガードの加工を始めたのですが･･･。
相変わらずフィーリングで直接加工してしまう為、加工し終わった後に、より良いアイデアが出てくるわけで・・・。
σ(￣∇￣) ポリポリ
結局、若干サイズを変更して、マッドガードを作り直しました。



リヤマフラーはRRPハイパフォーマンスマフラーを使用しているのですが、どうやら若干干渉しそうなので、マフラー出口の吊りゴムを交換して下げてみました。
結果、加速時に、リヤから異音が?!
Σ(￣□￣)!!
おそらく、マフラーと足回りが干渉していると思われ。。
結局、吊りゴムを元に戻して、ディフューザーの方を加工しようと思います。

今までは定時後にコツコツ作業をしていましたが、仕事のボリュームが増えた為、昼休み以外は作業ができなそうなので、完成までは結構時間が掛かりそうです。
とは言え、早く完成させたいな♪