こんな感じ?!

市販されている汎用のリバース連動ハザード装置を MK53S スペーシアカスタムに装着するべく、DC12V安定化電源を使用して動作確認をば。

手元に残っていたWORKS用ハザードスイッチは某オクで旅立っていったので、たまたま転がっていたLEDで簡単な動作確認を行ってみました。

今回入手した汎用のリバース連動ハザード装置はマイナスコントロールタイプなのですが、おそらくMK53S スペーシアカスタム も HA36S WORKS と同様の回路となっているものと予測。
汎用のリレーを併用して、ハザードスイッチのとリレー接点へ並列に接続する事により、連動動作させようという訳です。

マイナスコントロールという事は、アース側にスイッチが入る回路という訳なので、リレーに於けるコイルのマイナス側にリバース連動ハザード装置を接続します。
残りは・・・まぁ、てきと～に♪
σ(￣∇￣) ポリポリ

おそらく、こんな感じで動作してくれるものと信じております。
一応、動作確認した感じ、ハザードスイッチの照明と、ウインカーランプの配線を行わない状態で、正常動作する事を確認しました。
ここで 一先ず満足してしまったので、残りは・・・?!
σ(^◇^;)

まぁ、実車が来ての、お楽しみという事で (はあと)