ドミノ移植

今日こそスペーシアカスタムの作業が終わっているとの事で、朝一からディーラーに行って来ました。

ディーラーに着くと、一目で分かる車両(苦笑)が出ていたため、軽く概観チェックしていると、バンパーに傷を発見?!
Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟДﾟ)

指を差していると、店内から店長が飛び出してきて、状況説明と対応策と共に謝罪してくれました。
まぁ、誰でもミスは起きてしまうことですし、バンパー＋純正オプションを、それぞれ新品で交換していただける＋引取＆納車込みとの事なので、了承することに。
（;￣ー￣A アセアセ
ちなみに、片道22.5kmあります(爆)

その他、依頼していた気になる箇所の説明や、作業依頼していた内容の確認、要望していた整備書のコピーを頂き、会計をしてディーラーを後に。


今回の作業では、「あしまわり本舗」のHiper Bushing「あっぱぁまうんとぷらすFU(FU-Hybrid)」をスペーシアカスタムに装着させて頂いたのですが、エイプリルフールにレポをするのが勿体ないくらい良いので、明日以降にレポさせて頂きます♪
乞う御期待(はあと)


さて、自宅に帰ったら、早速スペーシアカスタム製作の続きをば。
今回は、ブローオフとインテークパイプ(ターボ～インタークーラー間)の交換です。

今回用意した物は、S.C.W製ブローオフパイプと、Tryforce製ブローオフバルブリターンキット、そしてGReddy ブローオフバルブFV です。
何故S.C.W製かというと、社外製インタークーラーと組み合わせた場合に、配管位置が合わずに加工する可能性があるためです。

ん～で、早速スペーシアカスタムのバンパーを外し、サクサクとインテークパイプを外して適合確認してみたところ・・・。
取扱説明書にも記載がありましたが、純正エアクリーナーの吸気側ダクト(バンパーに伸びている方)が干渉してしまいます。
（;￣ー￣A アセアセ

という訳で、私の HA36S WORKS に装着している POWERHOUSE D.T.M製スーパーエアインテークと GReddy ブローオフバルブFVアダプターキット(HA36S WORKS用) をスペーシアカスタムへ移植することに。
2回目の作業ですし、見本が隣にあるので、サクサクッと移植完了♪

続いて、私のWORKSにS.C.W製ブローオフパイプと、Tryforce製ブローオフバルブリターンキットを装着していきます。
WORKSでは社外製インタークーラーを使用している故、案の定 配管の位置が合わないため、ブローオフパイプの長さを詰めてしまいます。
後は勝手知ったり・・・と言いたいところでしたが、KCテクニカ製 遮熱プレート が若干干渉するようです。。
ここは・・・気付かなかったことに(滝汗)
後日 逃げの丸穴加工を施すことにし、とりあえず作業を急ぎます。
Tryforce製ブローオフバルブリターンキットは、ホース長が十分ある為、イロイロなレイアウトでも使用できそうです♪

ある程度 元に戻したら、CAD CARS製エアクリーナーキット を元に戻し・・・?!
Σ(￣□￣)!!
社外製エアクリーナーなのに、S.C.W製ブローオフパイプと干渉するなんて、聞いてないデスよ?!
il||li ＿|￣|○ il||li
ここは、エアクリーナー固定ステーを嵩上げして回避しました。
後日、不具合があったら対策します。
（;￣ー￣A アセアセ

という訳で、約半日で2台分の作業を実行しました。
というか、自分のWORKSを弄ったの、久方ぶりです(苦笑)
実は、スペーシアカスタムで使用できなかったパーツの施工も残っていたり?!
σ(￣∇￣) ポリポリ

まだ暫く、車弄りのネタには困ることが無さそうです。
σ(^◇^;)