乗り心地向上策

コロナ渦により 1年以上も出番が無い スペーシアカスタム。
外出用の車なのですが、オリンピックと関係ない行動は規制されているので、仕方ないデスね。

東京モーターショーが開催できないのも、オリンピック開催による影響を考慮しているのでしょうか⁉
というか、オリンピックは無観客だけでなく、無選手としなければ、手緩いように思われるのですけどね。
どうせ、競技は余興な訳ですし。

さて、車両を 遊びには使用できなくても、食料調達など 必要最低限に限っては使用しているので、車両に対する要望も、楽しさより快適性が求められるようになってきました。

「横風に強くしたい」
「リアを もっとフラットな乗り心地にしたい」

このような 贅沢な要望が寄せられているのですが、これでは 単にバネレートや減衰力を上げる訳には行きませんね。

という訳で、リアにスタビライザーを追加する事により ロール方向の対策を行い、乗り心地向上策として リアにヘルパースプリングを追加してみる事に。

とは言え、スペーシアカスタム用の追加リアスタビライザーは存在しないので、試しに 私のWORKSで使用している物を それぞれ移植してみました。

双方ともに2WD車なので、呆気ないほど簡単に移植完了♪

早速 試運転に出掛けてみると、若干 細かいフワフワ感があるものの、乗り心地が結構フラットになりました。
わざと 飛び出したマンホールを踏んでみたら･･･、さすがに これは無理のようデスね。
σ(￣∇￣) ポリポリ
更に、80km/hで 思いっきりハンドルを揺すってみたところ、なんと･･･、まぁ、それは揺すれるよねぇ〜(苦笑)
でも、ロールも若干 抑えられている気がします。

ちなみに、車両のオーナーである親父殿はと言うと、結果に大満足だそうで、OKを頂きました♪

あっ!!
今回は ただの お試しなので、パーツは返して頂きますよ⁉
（;￣ー￣A アセアセ

という訳で、何故か 自分のWORKSは リヤスタビライザーを新調する事に。
(^_^;
ヘルパースプリングだけは 返却してもらい、別途 スペーシアカスタム用として手配する事になりました。


コロナに負けた証としてのオリンピック後、はたして 遊び目的で外出できる日は訪れるのでしょうかねぇ〜。