NANNTOのブログ一覧

エンジンのパワーを全く使用せずに モータで走る日産e-Power。 エンジンは 発電だけでなく 暖房の熱源や ブレーキなどに使用されており、水温やバッテリ残量、ブレーキの状態、車速、アクセル開度などにより 自動的に始動/停止します。 この 自動的に始動/停止するエンジンに対し、意図的に条件を調え ...
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新しい年を迎え 皆様のご健康とご多幸を 心よりお祈り申し上げます さて、昨年はイロイロあって SAKURAが ほぼ休眠状態となっていましたが、今年は若干のリニューアルを加えて復帰させる予定です。 AURA NISMOは、今年もエコカー路線で 更なる低燃費を求めていくことになるかと。 いや〜、記 ...
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という訳で、私のAURA NISMO が 無事車検から帰ってきました。 NISMOのLSDを入れている都合上、ギヤオイルも交換しております。 ちなみに・・・、私がお世話になっているディーラーでは、インパルの添加剤が標準作業で付いてきます。 今回の整備では、左前のハブベアリングに不具合が見つかった ...
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という事で、本日は自分のAURA NISMOをディーラー車検に出してきました。 総走行距離は、長期出張で乗らない日がある為に 当初の想定より少なく、3年で ほんの66000kmでした。 此方から依頼した整備は エンジンオイル交換(エレメント込)、ミッションOIL交換、ブレーキフルード交換で、プラ ...
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暑かった令和7年８月も、今日で終わりですね。 ・・・まぁ、この先も十分暑そうですが。 σ(￣∇￣) ポリポリ 今年は事務所への休日出勤が極端に多かった結果、燃費が大変なことに。 AURA NISMO に乗り始めて1年目の 8月平均 17.6km/Lに対し、3年目にあたる今年 8月の平均は 24. ...
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ポテンシャルを開放してみないか 目標の 更に その先へ やっちゃえ 日産 8月に入ってからは 身体が暑さに慣れた事から エアコンの稼働率が低下し、結果として 燃費が大幅に伸びました。 そんな中、今年の夏休み (長期連休) は 出張に行く代わりに 事務所で仕事という予定となった為、燃費にとって 又 ...
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長期連休出勤という低燃費スペシャルステージを走行ちうな 我がAURA NISMO。 今のところ、順調に推移しています。 燃料給油後の走行距離と 航続可能距離表示との合計は、現時点で800km程度となっております。 このペースで行けば、再び低燃費記録を更新できるはず⁈ ついでなので、カタログ燃費 ...
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ここ最近 暑い日が続き、e-Power車にとっては燃費を伸ばしやすい季節となりました。 と言いますのも、e-Power車は エンジンのみで走行することが物理的にできないので、エンジンを冷やしやすいと考えられるからです。 エンジンは、燃料を燃やして 熱エネルギーをエンジン出力として取り出してい ...
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今時の日産車 (EVの SAKURA、e-Powerの AURA NISMO) に乗っている都合上、やはり電動車が気になる今日この頃。 最近、SAKURAを使うまでもない足代わりとして EVトライクが気になっておりまして。 調べてみると、現在の棲み処から それほど離れていない場所に 某メーカーの ...
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キリ番からの～ ミラー番Get♪ さて、AURA NISMO で 低燃費運転を開始してから ようやく1年が経過し、気温が上がってきた事も相俟って、良い感じに燃費が伸びてきました。 オカルトパーツとしては「TuneChip」や「HADOO」、「SEV」なども追加しましたが、やはり、一番重要な ...
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