NANNTOのブログ一覧

今日も親父のSAKURAを弄っていたのですが、車外で監督をしていた親父殿の所に 近所の外人さんが。 どうやら、中古で購入したばかりのプリウスが、バッテリー上がりらしい?! 仕事に行けないから助けて欲しいとの事。 （;￣ー￣A アセアセ そこで、現役を退いてウン十年の親父殿が安請け合いをしてしまっ ...
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スペーシアカスタムに続き、SAKURAにもBLESS CREATIONさんのエアロパーツを取り付けました。 今回はメーカーから直接購入した為、個人宅への配送が不可だったので、運送屋さんの営業所に自分のAURAで引き取りに行ってきたのですが・・・?! 予め2個口である事は把握していたのですが、サイ ...
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ここ最近、此方では「燃費記録」と「何シテル?」しか投稿していませんでしたが、スズキが○ヨタと絡むという事で(?!)、親父の車両もスズキから日産に乗り換える事になりました。 ハイブリッドのターボ車は 鉛バッテリーが満充電で外気温とエンジンが適温の時は良いのですが、短距離しか使わないとバッテリーの消 ...
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完全なる電気自動車なので 自宅で充電可能となる為、ガソリンスタンドを探して彷徨う必用が無くなります。 停車状態からの加速に於いて、SAKURAのような電気自動車では変速機が必用ない事から スムーズに加速をしてくれる為、街乗りでは特に ターボ車よりも ストレスなく走行する事ができます。 フットブ ...
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自宅の新築時に標準装備で付いていたエアコンのうち1台が ほぼ効かなくなったので、いよいよ買い替える事に。 他のエアコンも 結構長期間にわたり使用しているので、合計３台をまとめて更新する事にしました。 何故3台同時かと言うと、量販店で3台目は半額という売り方をしている事が大きかったりもしますが。 ...
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一般道スペシャルといった車両ですね。 貨物自動車のように、低速では結構な加速をしますが、速度が上がると加速が鈍くなります。 また、高速道路での燃費悪化が、結構堪えます。 NISMOモードでさえ、HA36S アルトワークス(ECUチューン仕様)に比べてアクセルを踏み込まないと速度が出ないので、生活 ...
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4月23日でみんカラを始めて21年が経ちます！ ＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞ 転職してから 無意味に忙しくて、ほぼ何もできていなかったデスね。 担当部署が入社時から独りなので、常に時間に追われ、作業だけで手一杯でした。 愛車の入れ替え時は、皆様の投稿を参考に検討し、ほぼスイフト ...
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AURA NISMOの契約時、ディーラーオプションのボディー床下コートを全3種類頼んでいたのですが、納車後、たまたま私が施工されていない事に気付いてしまったので、確実に施工してもらう事になったのですが・・・。 私の都合がつかなかったので、今のタイミングになりました。 ん〜で、その代車として、画像 ...
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3月16日で愛車と出会って4年になります！ この1年の愛車との思い出を振り返ります！ ■この1年でこんなパーツを付けました！ 実は、フロントリップスポイラーを当てて割れてしまったので、バンパー込みで、全く同じ仕様(塗装色の指定どころか、購入店舗も同じ)に交換しています。 ■この1年でこんな整備 ...
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NOTE AURAに乗り替えて1ヶ月が過ぎました。 この車両、エンジンは完全に発電機という扱いなのですが、それでも 制御はエンジン車のままなのか、朝一の冷え切った中では バッテリーの残量に拘わらず 遠慮無しに2600rpm程度で回り続けます。 まぁ、確かに エンジンオイルのキャップ裏が 乳化し ...
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