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ESSEが納車されたので、早速 先行発注していたパーツなどを装着開始しました。

まずは、朝飯前に リヤピラーバー 装着♪
リヤピラーバーは、今まで乗ってきた車の中でも 初めて装着するパーツです。
バーを組んだ状態で作業していた為、なかなかボルトが刺さってくれませんでした。
しかも、てきと～に作業していたら、紙製(?!)のワッシャーを 片側無くしても～た。。 llllll(-_-;)llllll
(ちなみに、作業が終わってから みんカラβの整備手帳を検索したら、バーをバラして、まずはステーのみの状態にして装着するそ～な。。)

次に、メーター類の装着。
電動ファンコントローラー(VFC MAX) と、タコメーター、ブースト計、スピードメーター を ダッシュボードに並べて位置を決め、配線を イロイロと引き回してみて・・・結局、ダッシュボードに穴を開けてしまいました(?!)

で、バキュームホースと油温計などの配線をエンジンルームへ出さなければならないのですが･･･?!
室内とエンジンルームとの貫通部は どこよ?!
L602S MOVE や L200S Mira では、色々なところから 配線が出来たのですが、ESSEの場合は･･･。。
こんな時は、みんカラβの整備手帳をば ←やっぱり?! f(^ー^;
ESSEオーナーの先輩方、お世話になります。
どうやら、助手席側のヒューズボックスをずらして、その後ろ側からエンジンルームにつながっているようですね。
将来用の為に、予備配線 数本 と一緒に施工しました。

あとは、配線をつなぐだけ・・・なのですが、まだコンピュータの配線を調べていないので、後回し～♪
VFC MAX の対応表に、L602S L200S L235S などは載っていないのよ。
それでも L602S L200S で使用していたので、まぁ、大丈夫でしょ♪

とりあえず、時間調整式ワイパースイッチの装着を先に行ってしまいましょう。
コラムカバーを外し～・・・はずし～・・・はず・・・れた。。 （;￣ー￣A アセアセ
いや～、不　　　器用な人は辛いねぇ～ σ(￣∇￣) ポリポリ
こんな調子なので、装着が完了した後、コラムカバーを復旧する時も、カバーより先に 自分が はまりました♪
ヾ(･･;)ォィォィ

さてさて、それでは いよいよメーター類の配線・・・をする為に、コンピューターの回路図でも見てみましょうかねぇ～♪
それにしても、だいぶ 日が短くなったねぇ～。σ(￣∇￣) ポリポリ
う～ん、今日は これ位にしといたろ。
(単純に、外が暗くなってしまったとも言う)

本日、ようやく私のESSEが納車されました。
注文書を見ると、注文日は 8/23 なので、実に1ヶ月以上も掛かったのですね。

丁度 出発前に、某オクで落札した 時間調整式ワイパースイッチが届いていたので、検品をしていたら･･･?!
落してしも～た。。 ガ━━(ﾟДﾟ;)━━ン!
やれやれ、幸先の良いスタートだ。。il||li ＿|￣|○ il||li

約束の13時頃にディーラーに行くと、担当の営業さんが外で持っていました。
そして、そのまま現車確認へ。

第1印象
う～ん、窓ガラスが汚れているなぁ～(汗)
布で拭った跡が、それぞれのガラスに くっきりと残っています。
第2印象
オプションのボディーカラーを注文しても、サイドミラーとドアハンドルは同色にならないのね。。
同じ金額払っても 同色にならない・・・という事は、割高?! Σ(￣∇￣；)!!

とりあえず外観を一回り見て、エンジンルーム内の日常点検箇所の説明、キーレスエントリー,光軸調整の説明を受けた後、店内へ。
あれこれと書類を書いて、取扱説明書とメンテナンスノートの説明を受け、ようやく納車です。

帰り掛けに、電動ファンコントローラー装着の為の、配線図のコピーを頂いて帰ってきました。

この車は、今まで乗っていた L200S Mira とは違って、クラッチが切れるのが かなり手前なので、ちょっと慣れが必要かも?!
走り出すと、さすがノンターボと言うだけあって、L200S Miraを ブーストが正圧にならないようにして走っているのと同じような加速感です。
音に対しては、エンジン音が控え目な為か、タイヤノイズが 結構 耳に付きます。
乗り心地は、意外や意外、路面が荒れている様子が 予想以上に伝わってきます。

コーナーでは、ATRAIに荷物を満載した時に+@した程度の感覚で考えておけば、曲がれない事もないかなぁ～。
確かにロールは大きいですが、それ以前に 加速できていない(スピードに乗れていない)から、街乗りでは気にするほどではない気がします。
動きが緩慢なので、ロールを制御するのは楽な感じです。
コーナーを3次元で曲がっていく様は、違った意味で 楽しいです。(軽の箱バンを操る感覚に似ているかも♪)

途中でGSに寄って、ハイオク満タンで帰ってきました。

帰ってきてから 一部の入荷済パーツを装着していたら、バッテリーのアースターミナルの金具が･･･
無理遣り装着されている為、捻じれてしまっていて、端子が締まりきっていませんでした。
さすが、ダ○ハツ品質は違いますね。

8月に契約した 新車のESSE。
納車日は10月10日なのですが、私の上司がディーラーに行ったら、既に店外の隅に置いてあったそうです。
しかも、名前入りで・・・f(^ー^;
そういえば、昨日ディーラーの営業からかかってきた電話で、「もしかしたら、1～2日 早く納車可能かも知れない」とか言っていたかな。
でも、仕事の関係で、営業時間中にディーラーまで駆け付けられないのよねぇ～。
足もないし。。 il||li ＿|￣|○ il||li

私の上司は、9月中旬?に 奥方用の MOVE CUSTOM X Limited を契約したのですが、10月4日に納車となったので、ついでに見てきたそうです。
ん～で、「落書きしてこようかと思ったけど、店員に怒られそうだから やめておいた」とか言ってます。
（￣ー￣； タラ～リ
う～ん、会社では、駐車場所が隣同士なんだよなぁ～(滝汗)

手元に来るまでに、何回 雨に打たれるのやら・・・ (￣～￣;)
まぁ、私の場合は、某ショップのオーナーとは違って、雨でも車に乗ってしまうので、大差はないかも知れませんが(苦笑)

ちなみに、私が いつも お世話になっている (もっとも、ここ数年は資金不足で、ほとんど車検のみでしたが)、そのショップのオーナーは、自分の車には 水を一滴も付けた事がないそうです。
当然、車に乗る時は しっかりと天気予報をチェックし、雨が降りそうなら その車に乗るのを諦めるそうな。
納車前の事までは知りませんが?! σ(￣∇￣) ポリポリ

8/27 に契約した ESSE について、本日 ようやく ディーラーから納車日の連絡がありました。
気になる納車日は、私の予想・・・を見事に裏切る 10月10日です。
まだ1週間以上もあるよ。。il||li ＿|￣|○ il||li
D3チャレンジカップまでに 慣らしを終える事は･･･微妙かも?! （￣ー￣； タラ～リ
でも、エントリーしちゃおうかな♪

ちなみに、先行発注していたパーツ類は、本日全て揃いました。
当初の予定より、3～4個 増えていたりしますが・・・ σ(￣∇￣) ポリポリ
こんな事で、車高調を組む予算は 残っているのだろ～か? (￣～￣;)? まずいな・・・

そうそう、軍資金を増やす為に、L200S Mira で 使用していたパーツの一部を、某オクで出品しているのですが・・・
エアクリよりも先に、インテークパイプが旅立っていきました f(^ー^;
確かに あのパーツは効果を体感出来ましたが、まさか エアクリよりも先に売れるとは。。
なになに、社外製のエアクリくらいは みんな付けてる?! Σ(￣∇￣ ；)!!
・・・ですよねぇ～ (苦笑)
そのうち、使用予定だったパーツやマフラーも 磨いて出品しよっと♪

自分の独断と偏見で、納車は10/3頃だろうと 大胆予想してはみたものの・・・、ディーラーからは、全く音沙汰がありません。
もっとも、製造工場から地元に運ばれて来た日(9/28)も、コチラから出向いて聞き出すまでは、教えてもらえませんでしたが。。

たまに電話があったと思えば、「今日中に発注作業をしなければならないので、今まで乗っていた車の・・・」「今日中に申請しなければならないので、色は･･･」という急な話ばかりで(汗)
どれをとっても、結構日にちが経ってからの話なので、予め知らせてもらえれば 何とかなった物なのですが。
なんとなく、片手間で済まされているような気分にさえ なってきます。

早く納車されないと、手元に届く前にFMCなんてことに・・・?! Σ(￣∇￣；)!!
それは 大袈裟か σ(￣∇￣) ポリポリ


さてさて、今日は、エッセの物干し竿(通称リアピラーバー)が入荷しました。
だんだん、納戸が すごい事になってきています。 （;￣ー￣A アセアセ
ちなみに、先行発注分は、あと一品を残すのみです。 ←まだあるのかよ(汗)


昨日発送出来なかった某パーツ。
店員さんの「操作方法を勉強しておきます」という台詞に応える為、再び同じ店に持ち込みました。
え～と、時間帯の所為か、はたまたシフト勤務の為か、昨日の店員さんは いませんでした。f(^ー^;
それなら、別の店でも良かったかなぁ～ (苦笑)
で、今回のレジの方も 操作方法が分からず、時間帯も それほど遅くなかった為に、店長の登場。
w(*゜o゜*)w
ん～で、それほど長時間格闘せずに、発送する事が出来ました。(^_^;)