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MOVEのエンジンOILに estremo X1添加後 約3040kmを超えたので、OIL交換を行いました。
抜いたOILは金属粉がキラキラ光っていました。
やはり、交換ペースは変えない方がよいと実感(汗)

新たに使用したOILは、estremo GPX1 FS です。
オイルフィルターにはSARD SPORTS OIL FILTER を使用しました。
実際に車を動かしてみると、騒音や油温は、他のオイルと大差がない感じがします。
･･･ディーラーに「エンジンガスケットが逝っている」と診断されている車だからかもしれないですが(汗)
しかし、燃費に対しては効果がありました。

以下、燃費報告
給油日 ･ 走行距離 ･ 給油量 ･ 燃費
07/07　　259.0km　 21.03L　12.315km/L (200km走行時でOIL交換)
07/20　　289.6km　 22.66L　12.780km/L

当然 元を取ることはできませんが、少しでもエンジンの負担が減っていると思えば納得･･･できるかな?
車を買い替えるまで何回給油するか分かりませんが、また様子を見ていきたいと思います。

私のMOVEは、今までエンジンオイルを2400km以内で交換してきましたが、今回は estremo X1 を添加しているので、あえて交換せずに様子を見ています。

今回の燃費報告は今までと条件が違うため、参考値です。

給油日　･　走行距離　･　給油量　･　燃費
06/11　　　174.7km　 　10.00L　　---km/L
06/16　　計392.8km　 　22.61L　計12.045km/L
06/25　　　264.2km　 　22.86L　　11.557km/L

6月12日にダイハツチャレンジカップ（JAF公認ジムカーナ）に参戦した為、燃費には しっかりと影響が現れています(苦笑)
競技後は連続して燃費が悪化するというのも、以前と同じパターンです。

しかし、ここで思わぬ故障がございまして・・・
LLCが沸騰してラジエターの水位が著しく減ってしまうのです。
友人･知人のアドバイスによると、サーモスタットの故障によってLLCが循環せず、エンジンの所で沸騰しているそうです。
そこでサーモを交換し、確かにLLCは循環するようになったのですが、症状は完治しませんでした。
地元の某ダイハツ修理工場の方の話によると、私のMOVEはエンジンのガスケットが逝っているそうです。

この状態のまま走行し続けることができ、さらにジムカーナも完走できたのは、もしかしたら estremo X1 の効果なのかもしれませんね。

これからの季節は気温も上がり、水温･油温 共に厳しくなります。
この夏を乗り切る為(来年2月の車検はパスします＝乗り換え)、いよいよ次回は estremo GPX1 FS に手を出そうと思います。

まずは燃費の変化から。

給油日　･　走行距離　･　給油量　･　燃費
05/13　　　271.6km　 　21.98L　　12.356km/L
05/26　　　273.6km　 　22.03L　　12.419km/L

わずかではありますが、確実に燃費が延びてきています。
OIL交換後の走行距離が延びるにしたがって効果が出るのも、この商品の特長なのかも知れませんね。

しかし、エンジン音が静かになる事はありませんでした。
OILも、以前と同様に汚れてきています。
汚れたOILはヤスリと同じと言うわけで、次のOIL交換は いつにしようか悩むところです。

先月末にATRAIで埼玉～佐賀間を往復したり、今月始めにダイハツチャレンジカップに参戦したりで、すっかり途中経過を書けずにいました。

というわけで、MOVEにATTACK RACING の estremo X1シリーズを添加後の燃費の変化から。
給油日　･　走行距離　･　給油量　･　燃費
04/02　　　303.3km　 　24.55L　　12.354km/L
04/11　　　271.7km　 　23.16L　　11.731km/L (ジムカーナ含む)
04/21　　　258.1km 　　22.77L　　11.335km/L

MOVEを新車で購入してから、1タンクで300km以上走る事ができたのは初めてだったので感動しました。
そして、ジムカーナ競技で5回走行したのにもかかわらず11.7km/Lというのも見事だと思います。
しかし その後、通常の通勤使用に戻したのにもかかわらず燃費が悪化しているのは疑問な所でもありますが(苦笑)

季節が冬から春へと変わり、水温･油温共に上昇傾向にあります。
1ヶ月前に比べて、それぞれ10℃位高い温度です。
･･･X1の効果とは思いたくないですね＠メタルリペア作用(苦笑)

エンジン音に対しては「若干静かになったかな」程度の変化です。
この程度の変化であれば、E@TechのTuneChipでも十分可能な範囲です。

ダイハツチャレンジカップに参戦してAT本体が壊れなかったので、ATFにATTACK X1FSを添加した効果はあると言えるかも知れませんね。

今後の燃費の変化とOILの汚れ具合について、暫らく様子を見ようと思います。

OIL交換後の走行距離は約280kmという事で、当然(?!)体感できるような効果を感じることは出来ていない。

本日は、毎度の給油タイミング(約250km)になった為に、いつものセルフGSで給油してきた。
前回：250.6km / 21.79L = 11.5km/L
今回：253.4km / 20.66L = 12.265km/L
わずかに燃費が良くなったように見えるが、誤差の範囲内だと思う。
とはいえ、12km/Lを超えたのは久方ぶりである。
次回以降に期待したい･･･が、残念な事に来月の第1日曜日まで走行条件が変わってしまう為に、データをとることが出来ない。
この次に燃費データが出るのは、約1ヵ月後になりそうな雰囲気である。