NANNTOのブログ一覧

今現在、我が家には2台の軽自動車と、合計5セットのホイールセットが有ります。
今年の6月には、更に1セット追加されるのですが･･･。

---内訳---

夏タイヤ
145/80R12 (ESSE 純正)
165/50R15 (ESSE)
165/55R15 (Tanto Exe Custom RS 純正)
165/50R16 (Tanto Exe Custom RS)

冬タイヤ
165/55R15 (ESSE)
165/50R16 (Tanto Exe Custom RS)

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15インチと16インチのホイールが有るので、S660を購入した時には、使い回せば、新たに購入する必要が無いと考えていたのですよ＠冬タイヤ用

しか～し。

S660のリヤホイールは6.5Jなのですね。
我が家にある物は、一番幅がある物で5.5Jデス orz

最低でも2本買い足さなくては（;￣ー￣A アセアセ
更に言えば、緊急用のスペアタイヤを用意しないと、タイヤの脇を切ったらアウトなのですよねぇ～。
もっとも、スペアタイヤを持ち歩けない時点で、タイヤの脇を切ったら終了なのですが(苦笑)

買い替えよっかなぁ～と考えている今が、実に幸せです♪
妄想であれば、いくらでも好きな物を付けられますからねぇ～σ(￣∇￣) ポリポリ
グリルは、どうしようかなぁ～ (*^-^*)

･･･IHクッキングヒーターの話ですが、何か? (汗)
Sな車は、まだまだリスト作成と予算の調整中です。
独り身なので、余計、家電製品やら何やらの維持管理を含めた計画を立てておかないと、マズイのです。。
と言いつつ、歯止めを掛ける相方が居ないので、暴走する事もありますがσ(^◇^;)


今使用しているIHクッキングヒーターは、魚を焼こうとすると、主幹の漏電ブレーカーが落ちてしまうのです。
ん～で、グリル内を覗いてみたら･･･、壁面や天井面が部分的に腐食して、穴が開いていました。
おそらく、ここから油分を含んだ煙が内部に入り、露出している基板に悪影響を及ぼしていると思われ。。
結構長い期間使用しているので、電子部品の寿命も考慮し、この際 買い替えてしまおう という訳です。

ん～で、早速 ネットでブツを物色。
ポチッとな♪
グリルは、今まで魚を焼く事しか考えていませんでしたが、今の製品はオーブンのような使い方ができるように考慮されているのね。
IHヒーターも、アルミ鍋が使用できるオールメタル対応タイプが出ているし♪
細かい仕様は、メーカーによって イロイロと こだわりがあるようで、なかなか面白いです。

で、今回はグリルもIHになっている商品を選択しました。
調理時間が短くなると言うし、焼き網が無いので 手入れするパーツが一つ減るのよ♪
10年保証とのセットでネットで購入し、自分で施工予定です＠置き換えるだけ

これを買うので、親父殿のPC更新は、暫く後回し･･･（;￣ー￣A アセアセ
代わりに、自分のiPadを渡して我慢してもらおっと (^◇^;)
その隙に、自分の車を･･･（￣ー￣）ニヤリ
↑既に暴走しかかってます(笑)

4/11にS660 (α、CVT) を見に行った帰り、偶然近所のDラーで見つけたS660。
当時、HP上には展示車がある事自体 載せられていなかったため、気になっていたのですが･･･
更新されたHPの情報によると、6MTである事が判明したので、早速 試乗してきました。

何故、試乗するだけでもMTでないとダメなのか。
それは、私が初めて購入した車であるL602S(MOVE、4AT)の影響が大きいです。
エンジンパワーにミッションが付いて来られず、頻繁に滑っていましたし、2回も走行不能となった事がトラウマになっています。
CVTは、親父のL455S(Tanto Exe Custom RS)で、ATより走りづらく、運転に集中できない事を身に沁みて知っているため、これもパス。
ん～で、乗る気のないCVT車は、試乗しても ほぼ無意味だと思ったのです。
アクセルやブレーキなど、走らせ方が違いますからね。

試乗レポについては、こちらから。

COPENとは、発想や目指している方向が真逆であると感じました。
これでこそ、待ちに待った車の登場という感じです。
乗り比べた感じでは、S660の方が約30万程度の付加価値を感じました。
COPENでは、30万投資したとしても、S660の純正ノーマルようなバランスの良い車を製作できないでしょうね。
同じ一般道を試乗しているのに、運転のしやすさや各操作の馴染みやすさ、乗り心地の良さや楽しさに大差ができてしまうのが、面白い発見でした。

S660程度の仕上がりになると、若干パワーアップさせた程度では足回りを弄らなくても良さそうです。
丁度、私の ESSE Nannto Custom II のように、エンジンのパワーアップ待ち状態といった感じで、余裕が感じられます。
だからこそ、余計に64psでは物足りなく感じてしまうのよ。
S120V (ATRAI リバーノターボ) と比べれば 車重は100kg程度軽いとは言え、L200S (MIRA TR-XX LTD) より160kg程度重く、馬力のカタログ値は同一の64psなので、まだまだ加速が弱い感じがするのです。
どうせ、最高速は20年以上前の軽自動車に敵わないのですから、せめて加速だけでも大差を付けて欲しいなぁ～と。
まぁ、この辺りはアフターメーカーの腕の見せ所となってくるのでしょうね。


という訳で、本日、S660を予約してしまいました♪
･
･･
･･･
1/43スケールモデルですがσ(￣∇￣) ポリポリ
実車は、あと数ヶ月考えます。
今回の試乗で、清水の舞台に飛び降りてしまったかもσ(^◇^;)

家を新築してから、まだ一度も交換していない蛍光灯。
必要時以外は消している事もあり、意外と長持ちする物ですね～。
それでも、最近は点灯するまでの時間が長くなったり、球の電極付近が黒くなったりしてきているので、LEDに交換する事にしました。

用意したのは、洗面台の15W、流し台手元灯の20W、キッチンの40Wの3本です。
全てグロータイプなのですが、せっかくLEDに交換するので、安定器のバイパスも同時施工しました。

洗面台の器具は、表面に50/60Hzの切替スイッチが付いており、そこから安定器まで最短ルートで配線されているため、直結するに当たり、配線を継ぎ足す事に。
活線作業は、あまり行いたくないのですけどねσ(^◇^;)
面倒なので、元電源を落とさずに逝っちゃいます（;￣ー￣A アセアセ
グロー球も外し、いざLEDを入れようとしたら･･･?!
若干長いし、球の入りが悪い。。llllll(-_-;)llllll
さすが、メードイン○ャイナ。
ダイチャレ開会式の時のトーク「良くない物と、ど～でも良い物」という迷セリフを思い出してしまいました。
(何年の第何戦だったかなぁ～。また、あのトークを聴きたい♪)
ここは無理矢理ソケットに収めて、いざ点灯試験･･･?!
･･･点かにゃい。。il||li ＿|￣|○ il||li
ちょっと強引にやり過ぎたかな。
球を中途半端に回したら点いたので、そ～っとしておきますσ(￣∇￣) ポリポリ

残りの2本は、何の問題も無く作業完了♪
スイッチを入れると瞬時に点灯するし、意外と光が散るため、天井や壁面もしっかり照らしており、現状では明るく感じます。
あとは、耐久性ですね。
安定器をバイパスしてしまったので、簡単には蛍光灯に戻せません（;￣ー￣A アセアセ
LEDは、正常に機能したとしても、徐々に暗くなっていくと思われるので、どれくらい保つのでしょ?!

純正ノーマル状態でも、既に30万程度の改造が施されたコンプリートカーのような感じです。
仕上がりは、軽自動車である事を完全に無視していますね。
乗り心地と走り心地について、高いレベルで両立していると感じます。

物を載せる事さえ諦める事が出来れば、現時点では、これ以上の軽自動車は無いでしょう。
旅行などでは、宅急便などを有効活用しましょう♪