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先日ドライブシャフトを折ってしまった時に ついでに購入しておいた 純正オプションの エンジンプレート。
たまたまシャシーをばらす都合ができたので、ついでにエンジンを降ろして交換してしまいましょ♪

と言っても ラジコンの話なので、プラスドライバーさえあれば、簡単に事が進む訳なのですが・・・?!
エンジンを降ろすときに気付いてしまいました。
「そういえば、エンジンを固定するビス穴の位置が違うね?」

私が今現在持っているRCでは、エンジンがプレートに直接固定される仕組みになっているのですが、オプションのエンジンプレートでは、しっかりエンジンマウントを使用する仕様になっているようです・・・って、そんな話、知らないですよ?!

とりあえず そのままではエンジンが載ってくれないのですが、今現在 実車のホイールを買うために予算を取られている関係上、これ以上の出費は避けたいところ。
(しかも、修正予算案では増額されていたり、いなかったり?! )
・・・と いう訳で、エンジン固定用の穴が無ければ 開けてしまえ と♪ (*^_^*)
フライス盤を使用するのも面倒ですし、ルーターなんて 探さないと出てこにゃいので、ボール盤で突いて長穴加工をすることに。
シロ～トの考える事なんて、こんな物です♪ （ ゜∀゜）アハハハハノ ＼ノ ＼ノ ＼

しかし、いざエンジンを固定する時になって、ビスの頭が飛び出してしまうために、結局フライス加工する羽目に。
こんな事なら、最初から マジメに加工しておけば良かったですよ orz
とりあえず 自分専用のワンオフなので、加工の深さだけ測って、あとは目検でザックリ加工して完了♪
エンジンマウント代が 見事に浮きました (^_^)b

そろそろサーキットにでも行きたいなぁ～♪