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今現在 通勤に使用しているMOVEですが、ディーラーで「エンジンのガスケットが抜けている」と言われています。
具体的には、エンジン始動後 約1分でLLCが沸騰を始めてしまうのです。
ラジエターキャップ･サーモスタットを交換しても直らず、LLCを競技用に交換しても 若干 泡が少なくなる程度で状況は変わらず。。

そこで、次の車検までに買い換えを考えているのですが、ここで問題が。
･手頃な料金が魅力のダイハツチャレンジカップに参戦するためにはダイハツ車でなければならない。
･走行会でサーキットを走る機会があるかも。
･ミラやコペンの様にシートの位置が低い車は好きではない。

と言うわけで、次期競技･通勤車両の有力候補として上がっているのは
･Tantoカスタム RS (4AT) ←最近の乗用車はATしか設定がない
･HIJET CARGO クルーズターボ (5MT) ←貨物で後輪駆動

現在乗っているMOVEは 2回 AT本体故障で載せ換えていると言う事実があります。
私の場合、ジムカーナ参戦回数はMOVEよりもATRAIの方が多いです。

さてさて、選ぶべき車は どちら? σ(￣▽￣;) ポリポリ