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私のESSEが納車されたのは 10/10 なのですが、11/6から 約1週間 九州に行く都合があるので、安心して乗る事ができるように、本日 1ヶ月点検に出す事にしました。

とりあえず ヘッドランプを 某HIDランプから 純正ハロゲン球へ 戻し、水洗い洗車をして、ディーラーへGo♪
ついでに、クラッチペダルの調整も お願いしました。
現状では、半分より手前で クラッチが切れてしまうので、これを 約半分くらいの所で 切れるようにするためです。

ディーラーに行き、クラッチペダルの件をお願いして 暫く待っていると、担当の整備士さんがやってきます。
「クラッチの調整をするのに、場所が狭いので バッテリーを外したいのですが、エンジンとエアクリから ホースが1本ずつ伸びているので・・・」
ええ、私の車には オイルキャッチタンクが装着されていますよ。
ブローバイガスの配管なので、エアクリに戻さないと 逆に違法改造になってしまう件を話すと、整備士さんは納得して戻っていきました(?!)
純正ノーマル状態でも ブローバイガスの配管は エアクリに接続されているのですけど、まさか知らないのでしょうか?
相変わらず、ディーラーでの整備は 不安にさせてくれますね。。（￣ー￣； タラ～リ

さらに暫く待って、ようやく調整が終わったようなので、車の鍵などを返してもらい、車の元へ。
私の要望では「クラッチを 約半分くらいの所で 切れるように」だったのですが、整備士さんは「可能な限り ポイントを後ろにしました」とか言っています。
実際乗ってみると・・・、半分よりも後ろの方で ようやく切れる程度になっていました。
まぁ、せっかく苦労して調整してもらったので、この状態で様子を見る事にしました。

で、最後に整備士さんから 「スモールランプが白色のLEDに交換されていますが、ウチは陸運局ではないので、今後はNGとなりますので、ご了承下さい。車検に通っても、ウチでは整備を断ります。」という ありがたい御言葉を頂きました。
ちなみに・・・、バックランプは一見しただけではLEDと分からないので、気付かれなかったようです(爆)


さ～て、1ヶ月点検も終わったので、いよいよ 本格的に TuneChip を装着していきますか♪
九州行きまで時間が無くなってきたので、一気に いろいろな箇所へ 装着してしまいます。
今日は、購入当時で約3諭吉分を装着しました。(全て L200S Miraからの 移植ですが。)