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10/10に納車された直後に 満タンにしていた 私のESSE。
平日は通勤に使用していますが、出張があったり 休日はパーツ装着/塗装のため、思ったように走行距離が伸びす、今頃になって ようやく 1タンクが終わろうとしていました。
ラスト2目盛りで 暫く走ってから、燃料タンクの配管を外して E@Tech の インナーメッシュ（Ｌｉｖｅ） を投入した時、結構 残量が少ないとは思っていましたが・・・。
ラスト1目盛りが いきなり点滅だとは 思っていませんでした。(汗)

点滅を始めると、それほど長距離を走行出来ない と聞いていたので、おとなしく給油する事にしました。
燃料キャップは、別途購入し、給油口のフタに貼り付けてある「給油キャップハンガー」へ♪
これ、結構 使えます。

E@Tech の インナーメッシュ（Ｌｉｖｅ） は、直接 燃料タンク内に投入したので、計6本入れても 給油には 全く支障がありませんでした。

給油しているGSは セルフなので、口元に油面が見えるまで注ぎ足しをし、31.33L入りました。
走行距離が 585.0km なので、燃費は 18.67km/L です。
ドノーマル状態(と言っても、エアクリとタイヤは交換していますが)で慣らし初期の燃費なので、まぁ、気にするほどの事はないでしょ♪

次回からは、TuneChip と SIP-2(JVCSの新バージョン) の影響を受けた燃費となるわけですが、慣らし中により 走行条件が違うので、暫くは 参考値程度と なりそうです。
というか、11/6のAM3:00頃から 九州へ旅立ちます。(汗)
これ位の走行距離だと・・・上限3000rpmなので、時速80km/hしか出せない?!
Σ(￣□￣)!!