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2009年11月03日 イイね!

スピーカー取付

スピーカー取付九州行きまで あとわずか となった 本日ですが・・・。
親父殿から鶴の一声「まだスピーカー取付しないの?」とな。
Σ( ̄∇ ̄ ;)!!
まだって・・・( ̄ー ̄; タラ~リ
分かりましたよ、付けますよ。。
何しろ、片道10時間を超えますからねぇ~@埼玉から佐賀まで f(^ー^;

装着するスピーカーは、2005年8月7日まで乗っていた L602S MOVE に付けていた、ALPINE の DOC-F17A ×4個 です。
型番から言うと 17cm なのですが・・・、無理矢理とはいえ L602S に装着していた物なので、大丈夫でしょ♪
画像は、L602S に装着していた時の物です。 (Powered by AUTOBACS)

さてさて、まずはフロントスピーカーから取りかかります。
ドアパネルの外し方は、予め ESSEオーナー先輩方の整備手帳を拝見していたので、難なく取り外しに成功♪
純正のスピーカーを取り外し、新しい(中古だけど)スピーカーを入れてみると、あ~ら不思議、しっかりと入・・・らにゃい(苦笑)
やはり、車体側の穴の径が小さかったです。σ( ̄∇ ̄) ポリポリ

でも、この程度の事(?!)は想定の範囲内なので、全く気にすることなく作業続行です。
L602Sの時、装着するために使用していたスペーサー(インナーバッフルボードのような物)があったので、これを仮止めしてみると・・・、これならスピーカーが収まりそうです♪

それでは、早速 スペーサーを本設にしましょ♪ @取付穴の位置が合わないけど(苦笑)
ホームセンターでボルトとナットを購入してきたら、何所の家にでもある(?!) 普通の電動ドリルで穴を開けて、ガッチリと固定し、そこに新しいスピーカーを固定して完了♪
無加工ではドアパネルが収まらないので、お決まりで、ドアパネル側の干渉部分を、これまた何所の家にでもある(?!) 普通のベビーサンダーで切断します。(さすがに、ホットカッターまでは持っていないです。。)
切断範囲は 普通にインナーバッフルボードを装着した場合と同程度で収まりました。
あとは、ハンドパワーでバリ取りをしたら、このドアパネルを元に戻して完成です。
ツイーターなどは、時間がないので あとで考えましょ(汗)

次にリヤスピーカーなのですが、私のESSEのグレードはDなので、当然 ドアまでは配線がありません。
どこかで「助手席Bピラーまで来ている」と聞いたような気がしたので、その辺りを探ってみたのですが・・・、それらしき配線は、全く見当たりませんでした。
でも、デッキ本体の所には カプラーがあって接続済みなので、どこかには配線が行っているのでしょう。
とりあえず、助手席Aピラーの足下にあるカバーを外してみると、そこに設置されているカプラーの中に、5本の 未接続になっている配線を発見♪
約1本 多いですが σ( ̄∇ ̄) ポリポリ
ここに 仮配線でスピーカーを接続してみると、しっかりと音が出ているようなので、間違いないでしょう!!

ここからリヤスピーカーの配線を 各ドアに延長したら、フロントスピーカーと同様に加工して、無事に施工完了しました。

早速 試聴してみると・・・あまり低音が出ていません。。 ガ━━(゚Д゚;)━━ン!
聞こえない音域があり、全く違う曲を聴いているようです。。il||li _| ̄|○ il||li
L602S に乗っていた頃は、アンプを通していましたし、サブウーハーも積んでいたので、とても比較出来るような状態ではないですね。
今後の検討課題です。

最後に、スピーカーのオートチューニング(デッキが carrozzeria の AVIC-VH099G なので、自動的にチューニングしてくれます)をして、本日の作業 完了です♪

今日も、慣らし運転をする時間が取れなかったよ~(苦笑)
Posted at 2009/11/04 07:44:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | ESSE | クルマ

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前回エンジンOIL交換してから約6000kmなので、次の日曜日にOIL交換してきます。
正しく このタイミングが 燃費悪化の要因なのですが、翌日から低燃費のボーナスステージなのよ♪」
何シテル?   08/07 22:07
元はATRAI(S120V) や MOVE(L602S) でジムカーナやサーキットを走っていましたが、MOVEのエンジンが逝ってしまったのを機に Mira(L2...

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