NANNTOのブログ一覧

明日は、D3チャレンジカップですね♪
準備と言えば･･･ヘルメットを積むだけですが σ(￣∇￣) ポリポリ
作業用(工事用)のヘルメットならば常備しているのですが、さすがに これでは参戦できないので、ちゃんとしたヘルメットも 忘れずに積んでいきます。

リヤタイヤは 既にスリップサインが出ているので、今日も いつもの中古タイヤ屋さんに行ってきたのですが･･･。。
やっと 165/55R15 の ポテンザGIII が2本見つかったのですが、片方にサイドの傷があったので、今回も見送りました(滝汗)
こうなったら、ワイヤーが出るまで履き続けるか (?!)
それにしても、165/55R14 の 中古Sタイヤ 6本、いつの間にか きれいに無くなっていましたねぇ～ (^_^;
あの手のタイヤは･･･ちょっと中古には手を出したくないかも(苦笑)

と・・・いうわけで、今回使用するタイヤは、フロント：中古 ポテンザGIII、リヤ：中古 ポテンザ RE030 (但し溝無し) の組み合わせ、サイズは 165/55R15 です。
だって、その他は スタッドレス (165/55R14) か、純正タイヤ (145/80R12) しか無いんだもん(苦笑)


さてさて、エアクリを ZERO-1000 に交換してから半年以上が過ぎ、既に交換推奨距離に達しているため、フィルターを交換する事にしました。
フィルター自体は、本体を購入した時 キャンペーンで付属していた物です。
(ちなみに、交換推奨距離は 5000～10000km と記載されています。)

単体で見ると まだ それほど汚れてはいませんが、こうやって 並べてみると、若干汚れているのが分かります。
でも、毒キノコとは違って サクションパイプ内に ホコリが付いていなかったので、集塵能力は まぁ 信頼できるでしょう。
ちなみに、OILキャッチタンクを装着しているので、油汚れも皆無でした♪

汚れている方のフィルターに 凹み傷があるのは、ステー折れ対策のために ゴムブッシングを 2個挿んで固定していたために 振動で当たっているためです。
これも、今回は 対策方法を見直し、キタコの防振ラバーSET(バイク用パーツ) に置き換えました。
これで、今までよりは 本体の振動が少なくなる・・・はずです。
もっとも、エンジン自体の振動が大きい上に エンブレを頻繁に使用しているので、エンジンの振動を抑えないと、結局は当たってしまう可能性がありますが(苦笑)


さ～て、明日は AM6:00頃 家を出発予定です。
もちろん、高速なんて使いません。
その分の金を貯めていけば、スタビライザーを導入する事も夢ではないのぢゃ (?!)