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車に乗り込む時、頭が入った時には感じる その静寂性。
いつもはESSEに乗っている私にとって、親父の Tanto Exe Custom RS は 十分に静かな車なのですが。。

親父曰く、タイヤノイズや風切り音が気になるらしい。
吸排気がノーマルだから、余計に 他の音が気になるのでしょ。
ブローオフを大気開放にすれば・・・（￣ー￣）ニヤリ
今現在 某プッシュンR SS が付いているので、キャップを外すだけで 他の音は 気にならなくなると思われ(笑)
今なら 事前認証制度確認済のマフラーも発売されていますし、ついでに毒茸も導入すれば、タイヤノイズや風切り音なんて、たいして気にならなくなるのでは♪
若干、他の音が大きくなるけど σ(￣∇￣) ポリポリ


話は変わって、以前 この車に載せた オーディオ用のパワーアンプ(2ch) の調子が悪くなり、6～7年 納戸で眠っていた 4chアンプに載せ換えました。
但し、この車は わざわざ純正デッキを装備しているので、そのままでは アンプをつなげることができません。
フロントだけは Hi-Lowコンバータを用意して アンプにつなげていたのですが、まだ リヤの分は用意していなかったので、音量的にも かな～り アンバランスな状態になってしまっています。

そこで、新たに資材を仕入れて、4chとも アンプを通すことに。
ついでなので、少しばかり デットニングも行ってみようと考えています。
一応ターボ車なので、多少の重量化は 大丈夫でしょう?!
これだけの資金があれば、フロントパイプからマフラー交換できるのに・・・もったいない (^_^;)


ちなみに、今現在の Tanto Exe Custom RS の燃費は、17km/Lを超えているとか。
まずい、NAのESSEが 重量のあるターボ車に負ける。。(^◇^;)