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今日は、朝から純正メーターフードやSWKメーターフードの加工を行っていました。

純正メーターフードは、ドリルで穴を開けたらニッパで切り離し、愛用のナイフで削って仕上げです。
カッターは怖くて未だに使えないですが、内装メーカーのシトは、カッターで切ったりするのよねぇ～。
σ(￣∇￣) ポリポリ

で、遅れて届いたSWKのメーターフードを合わせ、干渉部分についてメーターフードを削っていきます。
これで、メーターが取り付けられるぞ♪
・・・と思っていたのですが、メーター穴が微妙に小さく、地道に削って合わせ込むことに。
（;￣ー￣A アセアセ

結局、メーターを配線しながらメーターフードに収めた時点で、半日が過ぎてしまいました。

午後から、その他諸々も含めた配線作業を行っていたのですが・・・。
メーターの取説によると、IG電源が必要とのこと。
しかも、この配線をACCに接続してはダメらしい。(^^;)
HA36S WORKSはプッシュスタート方式なので、キーシリンダーが無いため、IG電源の場所が分からん罠。
まぁ、助手席のヒューズボックスにヒューズがあるので、この辺のハーネスの何れかがIG電源なのでしょうけど。

という訳で、ディーラーに電話して、図面をFAXで送ってもらったのですが・・・?!
届いたのはヒューズボックスの回路図だけ。
しかも、カプラ部分が省かれて、ピン番号さえ載っていません。
いや～、プロになると、これだけで配線できるのでしょうかねぇ～。
私はシロートなので、無理無理。σ(^◇^;)

で、仮にバッテリー直接で動作確認して、本日は終了です。
後日、改めてハーネス図を入手しなくては(汗)


ちなみに、センサーアタッチメントは、追加工のため、これから某メーカーへ旅立ちます(なじょ)