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仕事の為、明日から暫くWORKSの姿さえ見る事ができないので、本日、WORKSを新車1ヶ月点検に持っていきました。

念のため、バックギア連動ハザード回路はスイッチをOFFにして無効化していますが、それ以外は手を加えず・・・というか、手を加えたまま・・・というか。
σ(￣∇￣) ポリポリ
リヤマッドガードも装着したままだったので、営業さんに「随分イメージが違いますね♪」と言われてしまいました。

今回のメニューは、新車1ヶ月点検＋エンジンOIL/OILフィルター/MTミッションOIL交換＋オイルセンサーアタッチメント取付＋VICSビーコンレシーバー取付＋スペアキー登録＠3個目です。
まだ総合走行距離は594kmですが、もうそろそろ3000rpm程度は回したいなぁ～と(汗)
↑要するに、慣らしが終わるのを待ちきれない


軽く打ち合わせをすると、「時間が掛かるので、代車を用意しました。」とのこと。
なんと、総合走行距離が僅か6kmという、新車のアルト5MTです。
流石にNAなのでパワーは無いですが、エンジンの振動が少なく、シートもESSEほど悪くありませんね。
足回りは・・・試していないので、具体的な評価は控えますが、思ったよりしっかりしている印象を受けました。
一番のお気に入りは、やはりシフトの位置がドライバーに近い所ですね♪
シフトストロークこそESSE並ですが、上半身をひねらなくてもシフトチェンジを行う事ができますし、肘が痛くなる事もありませんでした。

それにしても、同じアルトとは言え、やはりWORKSとは全く別の車ですね＠当たり前
やはり、軽自動車はターボ付に限ります♪


近場の黄色い帽子で時間を潰し、ちょっとした小物を仕入れて戻ってくると、まだ自分のWORKSはピットの中でした。
2台となりにはナンバープレートが付いていないWORKS (しかも、同じ赤色♪) がありましたが、確かに、随分とイメージが違いました(苦笑)
これでマフラーも変えれば、もっと雰囲気が変わるのでしょうね♪
既に何に変えるかは決めてあるのですが、予算が・・・(滝汗)


ちょっと待つと、整備が完了し、車両がピットから出てきました。
指摘項目は全く無し♪
しかも、指示した訳でもないのに、油温/油圧センサの配線までして頂けました。
しかも、整備工賃が激安♪
バカほど吹っ掛けてくる割りに純正部品さえ真面な整備ができないダ○ハツとは大きな違いです。
正規ディーラーによる整備に対するイメージが、180度変わりました。


ん～で、帰ってきてからFRマッドガード施工とAM/FMアンテナ交換などをして、本日は終了です。
明日から暫くWORKSの姿さえ見ることができないので、次に乗る頃にはTuneChipエナジー封入済オイルセンサーアタッチメントの効果が結構広がっていることでしょう。