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WORKS から乗り換える車両について、いよいよ検討を始めたのですが・・・。

ネットで検索したら、近所にスイフトスポーツ(6MT、但し ドノーマル)の試乗車があったので、立ち寄ってみました。

街中を走る様子なら、日本国内だけでなくフランス等でも走っている為、見慣れた普通の車両なのよねぇ。
普段の通勤路でも、結構な台数を見かけます。
これは、改めて近くから見ても 印象は変わらず、今となっては 特に感じるところも無い⁈
まぁ、発売されてから結構な年月が経っているので、仕方の無いところでしょうか。

車内に乗り込むと、私の感覚では 若干クラッチペダルの高さが 高い印象がありました。
(そう言えば、ダメハツESSEの時も、無理矢理クラッチペダルを下げて乗っていたのよね。)

それ以外は さすがスズキと言うだけあって、私の身体は すぐに違和感なく馴染みました。
(これが、スズキ車を衝動買いした原因だったのを思い出しました。)

実際に試乗してみると、何も考えず、何も気にする事もなく、自然に 思った通りに動いてくれます。
ちなみに、40km/hで6速に入れても、全く問題を感じませんでした。
(なお、自分のWORKS では、35km/hで5速に入れます。)

クラッチミートのタイミングも、実際に操作してみると、全く問題ありませんでした。

街乗りの感覚的には、弄り倒した自分のWORKS と比べて 違和感なく乗れるので、別の車両だという事を意識せずに乗る事ができました。

スイフトスポーツなら 車両に慣れる必要が無く、したがって 車両に合わせなくても 自分の思うままに走らせる事が可能である事実を 思い知らされてしまいました。

それに、何より、WORKS のように、電子制御を完全にキャンセルできる社外製パーツが存在するのよね。
σ(￣∇￣) ポリポリ


AURA NISMOって、ノンクラだし、大きいし、常にアクセルペダルに気を使わなければならないし、車両感覚も違うのよね。

私の通勤路で8年間乗った場合のコストを計算してみたのですが・・・。
スイフトスポーツ(SWKコンプリート STAGE2＋追加オプション複数)に ハイオクを入れて 15km/Lで走らせた場合と、AURA NISMOにレギュラーを入れて 21km/Lで走らせた場合、スイフトスポーツの方が安いという結果に。
マジですか。
（;￣ー￣A アセアセ


納期も、スイフトスポーツなら 場合によっては即納〜3ヶ月、AURA NISMOは半年近くかかると。

何も考えずに走れるスイフトスポーツ(しかも6MT)と、回生ブレーキの反応にビクビクしながら乗るAURA NISMO(ノンクラしか選べない)。
さて、どちらにしましょうかねぇ。