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午前11時50分頃、私のL602S MOVEに普通乗用車が突っ込んできました。
場所は、陸橋を降りてすぐ 信号機のある交差点を わずかに過ぎた所です。
ちょうど渋滞の最後尾で、陸橋の上からも様子が見えていました。
私は、自分の車程度の余裕があることを確認して交差点を通過後に完全停止しました。
その後、信号機は黄色～そして赤に変わった筈。
そこへ、乗用車が無理をして突っ込んできた結果、止まりきれなかったと言う訳です。

信号が黄色や赤に変わった時に踏む物、それはアクセルではなく、ブレーキなのでは?
まして、交差点を過ぎてすぐの所まで渋滞しているのに、止まりきれないスピードで進入してくるのは問題だと思います。
もし、その場所に私の車がなければ、間違いなく もう一台前の車に追突しています。

更に問題なのは、突っ込んで来た相手が示談を強要してきたことです。
しかも、自分の判断ミスを認めません。
本人は｢今まで無事故でやってきたので、警察に連絡されると免許に傷が付く｣といっていましたが、もしかしたら常習犯だったりして?!

本日はYRVオーナーズクラブのジムカオフに参戦してきました。
車両は毎度おなじみのATRAIリバーノターボです。
心配された天候も競技中は晴れて、ドライ路面での走行となりました。
開会式の後、のんきに過ごしていると、いつの間にか競技はスタート(汗)
エンジンが温まる前に第1ヒート突入となってしまいました。
E@Techさんのハイパーヒューズとアーシングチップが効いているのか、以前と同じようにアクセルを開けると、ものの見事にホイールスピン(苦笑)
もちろんタイムも伸びず (^^
暖機運転が終わっていなかった事を理由に言い訳に走るも、第2ヒートでも同じような結果。。
第3ヒートからはエンジンを中回転仕様に変更してアタックし、何とか1秒詰めることに成功しました。
そこからは早くもフリー走行に突入♪
怒涛の連続アタック･･･と言いたい所ですが、見事にちかれた (^^

豪華な昼食を挟み、午後もフリー走行。
午前中に自己ベストを更新した為か力が入りすぎ、タイヤを浮かせてしまう為にタイムが伸びず。。
リヤタイヤだけなら良いのですが、前輪まで浮くと走行ラインどころの話ではなくなり、簡単にタイムが落ちていきます(苦笑)

今回は、初めて同乗走行も楽しみました。
助手席に人を乗せると、流石に重量増しは応えますね。(笑)
加速は鈍るわ、ロールし易いわ、ブレーキ利かないわで、思いっきり遊びに入ってしまいました。

結局、本日のベストは午前中に出した記録と相成りました。
ダイチャレでもベストを更新できれば･･･(￣ー￣)♪