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ESSEのメンテナンスノートを見たら、前回OIL交換してから 約2600km走行していたので、OIL交換してきました。

本当は ディーラーに持っていけば安くできるのですが、OILキャッチタンクを外したり タイヤを12インチに戻したり リヤシートを取り付けたり フロントパイプや電球を交換したり・・・と、フルノーマルにしないと入庫させてもらえないので、今回は 超自動後退に持っていきました。
ESSEに乗り換える前までは 自分の車として いつも自分で交換していたのですけど、まぁ、そこまでする事もないかなぁ～と。

OILは、ターボ車ではないし、そもそも 車種自体が オバチャン車なので、昔使用していたOILの 1/3程度の価格の物で妥協しています。
もっとも、昔乗っていたターボ車の倍くらいの回転数で使用しているし、たまにレブらせる事もあるので、本当は 同レベルの物を使用するべきかも?!

OILエレメントだけは 以前使用していた物と同レベルの物を使用しています。
と言っても、MOMOコルセ の MC-03 ですけど σ(￣∇￣) ポリポリ
サイズは 容量(高さ)が違うだけなので、問題なく装着できます。
適合表とは異なる為、都度 店員さんに説明が必要ですが （;￣ー￣A アセアセ

今回は うっかりOIL量の指定をし忘れてしまい、ゲージのHライン上まで OILを入れられてしまったので、8分目まで減らしてもらってから帰ってきました。
さすが、NA車とはいえ 2600kmも使用したOILと 交換直後のOILでは、調子が違いますね♪

次回のOIL交換は、6ヶ月点検の頃かな。
簡単にフロントパイプを純正に戻せるように、そろそろセンサーを入手しておかなくては
（;￣ー￣A アセアセ

今日は、今年初めて ESSEに給油してきました。

走行距離 491.0 km、給油量 28.04 L、燃費 17.51 km/L。

フロントパイプと点火系を交換したので、ようやく 17km/Lを超えるようになりましたが、やはり OILの汚れは 燃費に響いてきますね。
1タンクごとに 見事に燃費が落ちてきています。

そろそろOIL交換したいのですけど、フロントパイプを元に戻さないと、ディーラーではOIL交換してくれないかなぁ～
（;￣ー￣A アセアセ
金に余裕があれば OIL交換くらいは自分で出来るのですが、ディーラーで交換してもらったほうが 極端に安いのよ(苦笑)

あけまして おめでとうございます o_ _）o ペコッ
本年も よろしくお願い致します。

年末年始という事で、食べる物もグレードアップ♪
昨日のキッコーマン定食(いわゆる 醤油だけ・・・)は、超豪華 チューブ入り「わさび」付。
そして今日は、卯年の卯にちなんで(?!)、なんと、卯・・・ぢゃなくて 卵が付いています (｡´Д⊂)うぅ･･･
せっかくなので、卵かけ御飯にしましたよ (^_^;)