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昼間、とある用事があって車で移動中、交差点で よくある風景が。
軽自動車が信号機に刺さっていました＠真正面
ここ数年、このような風景を よく目にするようになってきました。

大型トラックなら普通に曲がれるような交差点でも、小型車や軽自動車では 到底曲がり切れるものではありません。
まして、直線道をまっすぐ走ることなんて、無改造の最新国産自動車では不可能に近いのではないでしょうか。
それが、今どきの車とドライバーの常識ですね。

緩慢にゆっくり走っているから。
ABSが付いているから。
衝突安全ボディーだから。
ノンクラ(AT)で、誰でも乗れるから。
燃費が良いから。
・・・

まぁ、理由は様々でしょうが、一つ言えること。

危険を回避できていませんね?!

一番大切なことは、危険を回避できること。
次に大切なことは、危険を可能な限り生じさせないこと。

何故この二つの事ができないか。
それは、偏に運転能力が足りないからではないでしょうか。


AT限定免許なら、たいした運転技術が無くても免許を取得できます。
しかし、AT車はMTに比べ、より高い運転技術が必要だと私は考えます。
なぜなら、ドライバーが 大した介入をしなくても(意思がなくても)、勝手に車が動くからです。
それどころか、意図しないタイミングでギア比が変わってしまう為、アクセルのみによる加減速や一定速度の維持がMT車と比べて難しいのです。
今時の人は気軽にブレーキを使用しますが、ブレーキは車の姿勢を乱す要因であり、無駄に使用しない方が安定して走行できるはずです。
更に言えば、誤操作 (アクセルとブレーキ等) による急発進時、MTならばクラッチを切ることにより動力を遮断できますが、ATでは選択肢がありません。
(というか、アクセルとブレーキを間違えたら、MTでは発進できないような気が。。)


更に問題なのは、最近の車は、ドライバーに対し、危険な状態である事を知らせないように作られている事です。
たとえば、トラクションコントロールやABS。
もっと悪いのが、自動ブレーキです。
これらの装備は、たとえ制御介入しても、ドライバーに危険を認識させることが出来ません。
あの小さな表示や 可愛い警告音で、どうやって生死の危機を認識できるというのでしょうか。
そして、危険を認識できないからこそ、運転技術を向上させる事ができないばかりか、正しい運転が出来なくなるのです。

一般的には安全装備と謳われている これらの装備。
しかし、その実態は、危険運転を助長するための技術になりつつあるのです。


本来、運転能力が足りないのであれば、車を運転するべきではないのです。
飲酒運転をしている人と、何でも無いのに信号機などに正面衝突する人。
どちらも、十分に危険なのですから。