NANNTOのブログ一覧

先日 私としては珍しくTVを観ていたら、とある番組にて道の駅 羽生(埼玉県) が紹介されていまして、そこに とある石碑の姿が。
この道の駅は、とある事情で刑事さんの家に刃物を持って通っていた(こういう書き方をすると、かな～り怪しいですね)頃から利用していたのですが、今まで全く気付かなかったのですけど?!
まぁ、利用していたと言ってもトイレだけですし、大概 お天道様が見えない頃合いばかりなので、見えなかっただけ??

という訳で、今日は3時間早出をし、その分早く現場を上がって見てみることにしました。
番組で 大体の場所は掴んでいたので、いつもの場所に車を駐めて、テクシーで探索をば。
･･･というか、既に なかなかの音量で曲が流れているのが聞こえてきます。
ど～こだ?!



う～ん、誰かが釦を押して曲が流れていなければ、分からないかも?! σ(^◇^;)
というか、本当に今まで気付きませんでした。
いつ建てられたのかと思ったら、「平成26年3月吉日建立」の文字が。
･･･知らんわ　(￣ー￣)ｏ゛

結構良いスピーカーが使用されているので、音が良かったです。
場所は道の駅ですが、曲は「あゝ上野駅」です。
流れる曲には歌が入っており、しかも、お馴染みの台詞も付いていました。
TVの影響か、周りには数組のカップルの姿が。
曲につられて、思わず歌詞を口ずさんでいらっしゃいました。

今となっては、親の世代でさえ、この曲を知らない方の方が多いのでしょうね。
それでも、風景や思い、積み重ねられた時間など、姿形の無いものが、この曲にも込められています。
これからも、このような曲は大切に語り継がれて欲しいですね。


－－－蛇足－－－
この辺りの夕方に流れる曲は、確か「埴生の宿」だったような･･･(^_^;
はにゅう違い。。
「埴生の宿」を聞くと、とある戦地の話が思い出されます。
これだから、私は「年齢詐称」なんて言われたりするのよねぇ～(苦笑)

S660については、かな～り以前から気になっていたので、イロイロ漁ってみたのですが、だんだん雲行きが怪しくなってきましたねぇ～。

プロトタイプ公開時に情報を流す相手が選別されていたとか、電気仕掛けの贋物だとか、音の演出だとか、何回か事故っているとか。。
これらの意味するところ、如何に?!

1.子供用の4輪カートである。
2.厨房の足車である。
3.タクシー代わりに道路を勝手に動いてくれるトロッコである。
4.ツーリング性能を求める人寄りの台車である。
5.タイヤが4本も付いて、自走でき、さらに曲がる事も可能である。更に驚く事に、辛うじて止まる事もできるという逸品である。
6.実は自動車である。
7.車に興味の無い人にも、助手席になら乗っても良いと思わせる事ができる。
8.運転席に座って、ゴミ出しに行く事ができる。
9.通勤の足として使用する事ができる。
10.スポーツ性能を求める人に知られてはマズイ事情がある。
11.スポーツ性能を求める人には当たり前の性能を持っている。
12.実はジムカーナ参戦が可能な車両である。
13.そのままサーキット走行が可能な車両である。

一体、この中で、どの程度のレベルにあるのでしょうか。
電気仕掛けがある以上、車の設計だけでは まともに走れなそうですが。。
というか、電気仕掛けは走る時に邪魔になりそうです。

音の演出は、ゲーム感覚なのか、効率を重視したのか。
複数の事故は、電気仕掛け故か、ドライバーの能力か。

個人的には、競技ベース車両を作って欲しいですね。
エアコンレスが選択可能なら、更に良いのですけど。
(L200Sに乗っていた頃は、エアコンを撤去していたので、団扇で済ませていました。)

S660、ようやく市販されるようですね。
関連の仕事を取れなかったので、まだ実物の部品にさえ触れていませんが。
ここ何年も欲しい車が無かっただけに期待しているのですが、どうなるのでしょうかねぇ～♪

私の欲しい車は、L602S(MOVE SR-XX)のワクワク感と、S120V(ATRAIリバーノターボ)の走る楽しさ、L200S(MIRA TR-XX LTD)の軽さと加速力と動力性能を併せ持ち、L235S(ESSE)とは違って1速のままアクセルを踏み躙ってボケ～っとしなくても良いギア比(できればクロスミッション)のMT軽自動車です。
若しくは、CATERHAM SEVEN 160 の対抗馬となり得る軽自動車が良いですね。

S660は6MTと言っているのでギア比については期待しているのですが、車重がL200Sより170kg程度重いのが気になりますね。
この車重の差は、Copenと電動ガラスサンルーフ付ATRAIの差と同等以上ではないでしょうか。
今時の軽自動車は、リミッター解除が簡単にできない関係上 10年以上昔の軽自動車よりスピードが出ないので、せめて加減速だけでも旧規格の軽自動車に負けないでほしいです。
ブレーキは簡単に強化できますが、エンジンパワーと それに付随する足回りや強度と安全性は 簡単に手に入れられないので、この辺りが納得できる代物になっているのかが気になります。
燃費は、10km/h程度走れば十分。

S660とアルトRSが期待外れだったら、いよいよESSEのエンジン載せ換え(チューンドターボ)も視野に入れたいですね。
(そういえば、いつもお世話になっているショップで、約1年前、カプチーノ1600GT納車なんて話もあったなぁ～。)

ポテンザ RE-11 がセミスリックになってから、冗談で寝かせていたキャンバー角。
ゴミ出し程度ならば問題無くても、2速7000rpm前後でさえ問題があるので、近いうちに戻そうと思ってはいたのですが・・・。
会社の工場が これからスペースが無くなってくる予定なので、今のうちに作業してしまう事にしました。
ただ、この工場には油圧ジャッキやウマ、トルクレンチ、充電器以外、車弄りに使う工具は大して揃っていないのよねぇ～。
ジャンルが違うので仕方ないけどσ(￣∇￣) ポリポリ
トー調整は毎回目視ですが、未だ一発では決まらないです(苦笑)