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ちょっと野暮用で自宅を出発したところ･･･
WORKSのエンジンチェックランプとESP作動表示灯が点灯し、エンジン出力と最高エンジン回転数も強制的に落とされ、ほとんど速度が出ない状態になりました。
ガ━━(ﾟДﾟ;)━━ン!

ちょっと自走できる状態では無かったので、脇道に入って路肩に駐車し、各部の点検作業をば。
まぁ、ぱっと見では、日常点検の時から変化ありませんね。

こんな時は、必殺、リセ～～～ット!!
ポチッとな♪
※実際は、バッテリーから電線を外し～、時間を置いて、復旧し、一度電源をON・・・と手順があります。

さて、これで復旧してくれれば良いのですが?!
試しにエンジンをかけてみると・・・?!
w(*゜o゜*)w
なんと、たったこれだけで状態が・・・変わっていません。。
il||li ＿|￣|○ il||li

こんな時は、純正状態から変更した箇所を元に戻してみましょう。
・・・やばい。心当たりがありすぎる。。
llllll(-_-;)llllll

とりあえず、ECU書き換え時に指摘されていた、T.M.WORKS Ignite VSD alpha16V を外してみたものの、変化無し。
TRUST GReddy ブローオフバルブ 及び タービン回りの配管 干渉による損傷については、スパイラルチューブで保護している為、おそらく問題無いであろうと推定。

そこで、昨日の夜に作業した、謎の中古部品を元の純正品に戻してみたところ・・・復旧しました♪
＼(^o^)／
試しに、再び中古部品に交換したところ、しっかりと不具合が再現されたので、これが原因であると断定しました。

早速 販売元のSHOPであるアールズに連絡したところ、何の躊躇も無く「スロットルを加工してから組み立てる時に位置ズレする事があるので、一度返却してね(はあと)」との回答が。
ひょっとして、前例があるのかな?!


たまたま仕事用の工具箱が車に載っていたのと、純正品を下取りに出す直前だったので良かったデスが、こんな罠が仕掛けられているとは気付きませんでした。
（￣ー￣； たら～り
今度 また同様の商品に手を出す時は、交換後 暫くは純正戻しできる状態を確保しておかなくては。。
（;￣ー￣A アセアセ

本日、またまた怪しいブツが入荷しました。
見ての通り、中古品ではありますが･･･、ここまで来ると、潔いデスね!!
σ(￣∇￣) ポリポリ
せめて箱だけでも、もう少し程度の良い物が転がっていても良さそうな(苦笑)

ECU書き換えを行う際、公表されているグラフの信憑性を疑いながらも 某SHOP製のデータにした理由の一つが、この箱の中に入っています。
ちなみに、ノーマルECUにも対応し、チューニングECUデータも共通だそうです。
販売元であるSHOPのデモカーでさえ、副作用で若干アイドリングが・・・らしいデスが(汗)
まぁ、何事も経験と言いますから♪


さて、来る 08/06 (日) は、ＳＡＢかしわ沼南店 に於ける HWOCのオフ会に参加しようと思っております。
どうぞ、よろしくお願い致します。