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今日は、出張の段取りで、ちょっと走り回っていました。

本当はOIL交換後に満タンにして燃費計測に入る予定でしたが、昨日の帰宅時に給油ランプが点灯してしまったので、諦めて給油をば。
地元のコスモ石油で給油する時に限って、いつもより余計に燃料が入るのは何故なのでしょ?
今回も、カタログ値27Lの燃料タンクに、26.7Lも入りました(滝汗)
まぁ、それでも燃費は18.42km/Lでしたけどね。
ちなみに、いつも入れているENEOSでは、毎回25L弱しか入りません。

さて、今週の土曜日に車検前6ヶ月点検を受ける事にしたので、その準備もしてしまいます。
アンダーパネルが付いているとOIL交換や点検ができないので、これは外してしまいます。
車両を持ち上げた序でに、ホイールスペーサーも外してしまいます。
あとは、ブローオフにリターン配管を接続して、各部の予備点検を行なえば、準備完了デス♪

気になった箇所は、2017/06/26にレビューを上げている「シルクロード製 アクスルリジッドカラー」が割れていました。
あと、最近シフトフィーリングに しっかり感が無くなってきたような?!
クラッチペダルのフィーリングも、若干擦れているような気がします。
この辺りも、社外製を使用している影響が出ているのかな。

バッテリーは冬が来る前に交換予定ですし、LLCは既に物が手元にあるので 点検後に交換予定です。
ブレーキフルードは・・・どのタイミングで交換しようかしら(汗)

車検前6ヶ月点検が終わって、アンダーパネルを再装着すれば、いよいよエコ燃費カップに向けた燃費計測に入る予定です。
今回は、エンジンOIL添加剤を入れるとともに、ホイールスペーサーを外した状態で挑みます。
途中で出張が入るので、エントリーできるか否かという問題もありますが、それ以上に どのような燃費を記録できるか、今から楽しみです♪